花100亿10年拆一艘航母，核动力航母拆比建还贵？哪国也跟着着急

【欧美精选新视角】最近，世界上第一艘核动力航母“企业”号因为拆解闹得沸沸扬扬，向来财大气粗的美国海军也被逆天的费用吓到，踟蹰不前。据报道，拆解费用可能高达15亿美金（100亿人民币左右）。航母是海上力量的最佳代表，也是一个国家军事工业实力的刻度尺。世界上拥有航母的国家屈指而数，美国是航母最多的国家。不过并不是个国家都能像美国一样拥有那么多航母，除了技术难度外，还有一个根本原因，需要很多很多很多钱。建造一艘航母需要投入巨额的资金，航母的日常保养也用钱，你以为这就完了，等到拆航母的时候，又是一笔不小的开支，而且耗时耗力，不亚于建造一艘新的航母。

航空母舰，简称航母，也被称为“海上霸主”，是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落，通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，现代航母舰岛大多坐落于右舷。

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

本次拆解的航母属于大型航母，于1958年2月4日正式铺设龙骨。作为第一代核动力航母，“企业”级原计划建造6艘，后续仅建成“企业”号1艘，其他5艘取消。“企业”号的研发和装备为美国海军积累了宝贵经验，为十年后发展的“尼米兹”级打下了坚实基础。从1968年起，美国用了38年的时间连续造了10艘“尼米兹”级航母。

“企业”号（CVN65）也是迄今为止外形尺寸最大的航母（排水量不是最大），它的舰体长342米，比“尼米兹”级的333米还长9米，比“福特”级的337米还长5米；“企业”号（CVN65）舰宽78.4米，比“尼米兹”级的76.8米宽1.6米，比“福特”级的78米宽0.4米。

对于这样的庞然大物，拆解费用不是一般国家能够承受的。以至于很多时候，连美国人都宁可将航母击沉，也不愿意将其拆除卖钱。美国海军在拆卸航母的时候，因为担心技术泄密，所以只允许国内少数几家拆船厂拆除航母，以前美国拆航母的价格很低廉，像突击号这种福莱斯特级航母只用了1美分这种象征性的价格。等到“珊瑚”号航母退役的时候，拆解这艘航母居然花费了7年时间！可见一艘航母的构成是多么的复杂。

跟拆解的巨资形成鲜明对比，建造之初，纽波特纽斯造船厂仅用了两年就完成了“企业”号的结构工程，其总造价为4.5亿美元，不到最高拆解费用的三分之一。

美国“企业”号航母1961年服役，当时是核动力航母特遣舰队“一号特遣舰队”的核心，可以环绕地球航行，无需加油。这支舰队（全由核动力战舰组成）是海军全球势力及其核未来的象征。在服役的51年中，“企业”号航母参加过1962年古巴导弹危机封锁行动、20世纪60至70年代的越南战争以及2001年阿富汗战争和2003年伊拉克战争。

目前，存在的两种方案除了昂贵外，还有面临很多挑战。这是世界上第一次拆解核动力航母，如何安全作业是个问题，核反应堆如何处理也是个问题。

拆航母纵然让美国海军焦头烂额，让人意想不到的是，拆航母还会影响到别国情绪。据了解，以购买退役航母的印度，对于花钱拆解这事很心痛。

早在“小布什”政府时期，印度就曾想购买“小鹰号”航母，而小布什也答应如果印度放弃购买俄罗斯的“戈尔什科夫海军上将”号航母，并购买60架美军最新式的大黄蜂舰载战斗机，就愿意将退役的小鹰号卖给印度。去年年底，美国却直接宣布拆解这艘航母，让印度能拥有8万吨级航母的梦彻底破灭，这实在让印度气的牙根痒痒。今年又要拆核动力航母，可以想象他们内心的煎熬。