日前，日本突然放出消息：由日本自主研發的大推力渦扇發動機項目XF-9進展順利，在7月不加推力試車中的推力達到了11噸，而在8月的加推力試車中更是達到了15噸。這一說法如果屬實，說明XF-9的推力指標已經達到世界先進水平，能夠與之比肩的也只有爲數不多的幾款發動機了。

實際上，實驗室取得的數據和現實差異很大，更別說現在的XF-9還處於研發初期階段。一般來說，任何國家研製大推力發動機都是爲其新一代戰機配套的。比如渦扇-15配殲-20，產品-30配蘇-57，F-119配F-22，F-135配F-35等。但截止目前，日本還沒有確定爲哪款戰機專門研製XF-9，而之前的X-2“心神”戰機計劃現在已經失敗。

另外，猜測研製XF-9可能爲其六代機F-3而準備，但是F-3近十年內是不會成功的。目前日本並無具體的隱身戰機研製計劃，所謂的大推力發動機也可能只是目前披露的一堆XF-9的設計方案而已。樂觀一點估計，大推力航發從設計、研製、生產、試用，再到成熟沒有15-20年是無法完成的。

對於戰機來說，不單只是有先進發動機就可以的，還有機身設計，使用材料的問題。有些關鍵的材料日本是沒有的，巧婦難爲無米之炊，沒那些關鍵材料一切都是白搭。另一方面，日本除了那在實驗室得到所謂超越世界數據的核心機外，還有什麼？日本所謂先進的核心機可能是美國提供的現成技術，否則怎麼在5噸推力的發動機成功後，馬上就實現從5噸到15噸的飛躍，這比美國人還牛，可能嗎？

不過，日本的科技確實是很強大的，這一點我們要承認，但是航發不是隨便就能搞出來的，需要的條件太多了。日本想要實現還很難，很多條件他們還不具備。但是看看日本民用品就知道它的實力啦，中國什麼時候能超越呢？要提醒大家，對日本一定要警惕，萬一那天美國解除對日本的限制，利用日本來和我們對抗，就不妙了。所以我們可以自信，但是不能自大。