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請問朋友們有沒有開車遇到

“斷崖式限速”路段？

就是動不動就限速，

一條路上高低限速不斷切換！

導航軟件中原本不怎麼說話的“林志玲”

忽然就像打了雞血一樣，

一直在提醒

“當前時速**，您已超速。”

”

山東就有一段“斷崖式限速”濰高路，20多分鐘內，限速值從40km/h到80km/h連換7次限速！經常受到網友以及當地車主的吐槽，上了這條路就像上了過山車。那酸爽~

鑑於此，

最近相關交管部門對此進行實地調查，

並且出臺了相關調整政策。

近日，山東省公安廳召開新聞發佈會，出臺了《全面改進和規範公路限速及測速八條工作措施》，並集中開展爲期6個月的限速路段集中整治排查。全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。

八條工作措施

01

集中開展專項整治行動

在全省公安機關部署開展爲期6個月的公路限速及測速取證設備設置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段爲重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。（通妹：早該這麼做了！）

02

完善測速路段提示標誌

橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值與前後道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，採取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌，引導車輛平穩減速，避免 “斷崖式”道路限速。

03

規範測速取證設備設置

將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出於安全考慮，對確需設置測速點的，同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小於6公里。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。

04

連續超速違法只罰一次

同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行爲處於持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行爲。

05

3種輕微超速違法不予處罰

公路上超速不足10%的違法行爲，予以警告，不罰款、不記分；

公路設計時速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行爲，予以警告，不罰款、不記分。

高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行爲，未造成道路交通事故的，不予處罰。

（通妹：特殊路段就應該特殊處理，人性化、差異化纔是道理！）

06

公開公示限速測速信息

利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公佈橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。（通妹：那些“隱身”的移動限速，也將會在這次新規出臺中得到改善）

07

暢通社情民意溝通渠道

主動接受社會監督，在交警官方微信公衆號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理羣衆對全省道路限速管理工作的各類諮詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。（通妹：聽取民聲，方得民心！）

08

構建排查維護長效機制

制定出臺《山東省公路限速及測速取證設備設置工作規範》，對道路限速值確定原則、測速設備設置依據、測速標誌設置要求、限速值調整工作流程和限速告知提示等內容進行明確，規範基層公安機關限速管理工作程序和執法流程，推動道路限速管理工作科學化、規範化、長效化。

本次山東交警出臺的每一項規定，都是對以往限速上的顛覆整改！雖然目前僅在山東省實施，相信治理效果顯著的話，那麼離普及全國還遠嗎？對於這次限速政策整改通友們怎麼看？歡迎留言發表您的寶貴意見。

（來源：查證通）