隨着各個國家對於汽車排放的愈加嚴格，更多的車企選擇了排量低、缸數少的發動機，此前沃爾沃就在旗艦SUV車型上試水了2.0T 4缸的發動機，而寶馬也推出了2.0T 4缸版本的旗艦7系，這都被不少網友吐槽，而這也是未來的一個整體趨勢，即小排量、少缸數的發動機會成爲主流。中級車領域這次也將迎來一個先河：19款別克君越將推出1.3T 三缸版本，並且作爲中期改款車型，外觀上也將有小幅變化。

首先19款君越最明顯的變化就是前臉中網，由現款的豎狀排列變爲了短輻橫條式設計和蜂窩狀（Avenir版）兩種，以滿足不同年齡段的消費者選擇。同時保險槓兩側增加了雙C型的大鍍鉻設計，運動感和時尚感飆升，同時也讓君越看上去更加年輕化。看來君越也開始學起了其他車企的“雙車”戰略，一款車兩種外觀。大燈組方面則變得更加扁平犀利，比現款的“濃眉大眼”要年輕很多。

車身尺寸方面，19款君越在車長長度方面加長了8mm達到了5026mm，車身寬度保持不變爲1866mm，高度增加3mm達到了1462mm，繼續保持B級車的龍頭尺寸。車身側面的造型與現款基本一致，依然是溜背式的車尾設計，扁平貼地的造型。再看車尾計也一改現款的倒鉤型尾燈，被鍍鉻飾條貫穿的LED尾燈組看上去與前大燈相呼應，同時原廠配備的小鴨尾也一定程度提升下壓力。雙邊雙出排氣中規中矩。

內飾方面，19款中期改款的君越在外觀上做了不小的調整，而內飾的設計則基本延續了現款的豪華風格，T字型環抱式設計配上雙色的內飾以及鋼琴烤漆面板等材質讓車內的豪華感大增，全液晶儀表盤、中控智能大屏等等也是時興的配置。

動力方面，19款君越將搭載1.3T三缸和2.0T四缸發動機，傳動匹配7速DCT和9AT變速箱。並且2.0T版的最大馬力比現款的還要低27Ps，這樣的設定讓人有些摸不着頭腦，至於具體的駕駛體驗要等到新車上市後才能揭曉。考慮到君越本身的車重超過1.5噸，再配上1.3T 三缸的發動機，這個動力表現想想就刺激，不過這樣的君越你還買嗎？