現階段，消費者購買電動車，除了品牌外，無外乎續航、價格、動力以及智能程度這幾點。不可否認，目前這這些方面做得最好的，就屬特斯拉了。

不過剛剛上市的小鵬P7，被看成是特斯拉Model3的最強競爭對手之一，那麼今天我們就客觀的談談這兩款車到底該如何選擇？

先來說說大家最關心的續航問題

小鵬P7最入門的後驅長續航版本的續航里程能夠達到568km，而後驅超長續航版本續航里程則能夠達到706km。在量產電動車中，小鵬P7的續航表現無疑是非常亮眼的。

再來說說Model3的續航表現：全輪驅動版本的續航里程能夠達到530km，而長續航後驅版的續航里程爲668km，在續航方面也是略遜於小鵬P7的，但也同樣處於一個比較優秀的水平。

在充電方面，小鵬P7快充時間僅爲0.52小時，慢充時間也僅僅需要6.5小時。而Model3的快充時間爲1小時，慢充則需要10小時。所以在充電方面，Model3還是於小鵬P7有着些許差距的。

關於智能行車方面

小鵬P7搭載了XPILOT 3.0系統，達到了L3級別的自動駕駛，針對國內複雜的路況進行了一系列的優化。也就是說，小鵬P7能在一定程度上解放駕駛者的雙手雙腳，緩解長途駕駛所帶來的疲勞。

此外，小鵬P7還在全車四周佈局了多組攝像頭，可以達到360°無死角的洞悉周邊環境，既能保證行車的安全，也能一定程度的提升駕駛者的自信心。

特斯拉Model3則是採用了L2級別的自動駕駛，雖然看起來並沒有小鵬P7那麼高大上，但它真的很好用，特別是在堵車路段。

ACC相信不少車都有，但特斯拉的ACC調校得極爲舒適，能夠很好的預判前車的剎車以及其他車道的換道行爲，不會給你很沉重的剎車感覺。

而AutoPilot自動駕駛系統也是十分優秀的，它能夠在擁擠的都市中安穩的行駛在自己的車道中，儼然一副二十年老司機的模樣，面對強行變道加塞等行爲，都能夠沉着應對。

各領風騷的內飾設計

對於外觀方面，這裏不想說太多，主要是對於喜好方面，當然是仁者見仁了。但內飾方面，這裏不得不着重提一提小鵬P7了。

首先小鵬P7的內飾明顯要比特斯拉Model3更爲精緻，由於車身尺寸的緣故，第二排的空間表現也要優於Model3，而做工方面也比特斯拉Model3要強很多。

但Model3也並非一無是處，它的中控大屏就是其亮點之一，它有極爲強悍的娛樂以及實用功能。它的內置應用有12款遊戲之多，並且支持遊戲手柄連接。

影音方面將愛奇藝與騰訊視頻融爲一體，並且增加了喜馬拉雅，在開啓Jon降音模式後，車內是非常安靜的，無論是停車看會電影還是行車中聽聽小說，都是不錯的選擇。

有的朋友會擔心車內刷視頻、打遊戲、聽小說/音樂流量不夠用，其實這點完全不用擔心，特斯拉爲每位車主提供每月50G的車載流量，完全能夠滿足您在車內的使用需求。

動力表現與車身尺寸

在動力方面，電動車無疑是比汽油車更具優勢的。

特斯拉Model3最大功率爲202kW，最大扭矩爲404N.m，低檔位的駕駛感受絕對強於寶馬3系，高檔位雖然有些無法避免的翁鳴聲，但動力卻也趕超M3。

小鵬P7最大功率爲196kW，最大扭矩爲390N.m，雖然數據上與Model3有些差距，但與Model3也是相差無幾的。

小鵬P7的車身尺寸爲4880*1896*1450mm，輪胎規格全系採用245/50 R18。Model3車身尺寸則爲4694*1850*1443mm，輪胎規格分別爲235/45 R18與235/40 R19兩種。

售價與售後方面

目前小鵬P7共有6款車型可選，官方指導價在22.99~27.69萬元之間，並且承諾有五年或12萬公里的整車質保服務。

而特斯拉Model3的兩款車售價爲36.655萬元及41.98萬元，質保方面也有四年或8萬公里。

寫在最後：

雖然目前很多人對電動汽車這一分類並不看好，並且顧及很多實際使用中所產生的問題，但請大家聯想一下多年前的手機市場，當時的人們也同樣無法接受一款沒有按鍵的手機。雖然電動汽車不一定能夠像當年的蘋果取代諾基亞來的那麼幹脆，但一定是未來的大趨勢所在。