此次中国海军成立70周年阅兵活动，官方推出了055型驱逐舰的纪念封，在介绍中写道：该型舰长约180米，舷宽约23米，标准排水量11000余吨，该型舰首舰南昌舰（舷号101）于2017年6月28日在上海江南造船厂下水，装备有先进的对空对海对潜武器系统。

055大驱的官方数据

055大驱长约18米，舷宽约23米，这两个数据和之前用地图测量出来数据完全吻合，真乃丝毫不差！而经过官方的这个实锤数据之后，那么055大驱的长宽比终于可以板上钉钉了，不在变了：就是7.82。这是一个令人有些吃惊的数据！

7.82，远比052D、052C要大得多，052D按照长157米、宽17米计算，长宽比为9.2；052C型按照长155米、宽17米计算，长宽比为9.1。这两型舰，基本都保持在9.0这个级别，在动力允许的情况下，一者兼顾适航性，一者拥兼顾内部容积。

这个角度，055的确有点短胖

美国提康德罗加级，是世界有名“豆芽菜”战舰，其舰长约172.8米、舷宽约16.8米，长宽比为10.2；而阿利伯克级驱逐舰则是全球有名的“短胖子”，伯克级Ⅰ/Ⅱ型长宽比分别约为7.5和7.6。伯克级动力强劲，因而可以更任性！

提康比伯克Ⅰ/Ⅱ型吨位还要大几百吨，该级舰采用四台LM2500燃气轮机，总功率8万马力，动力略不足，只能将舰体做得瘦长，进而减小航行阻力，利于高航速与航程，但内部空间狭窄局促，不利于大型设备布置，舰员生活条件也不佳。因而提康在稳定性、耐波性和舰体容积上，都不如伯克级。

这个角度，055的确有点短胖

与之相反，伯克级采用四台改进型LM2500燃气轮机，总功率达到10.5万马力，动力非常富裕，但动力系统体积也更大了，因而该舰只能加宽舰体，故而采用了大长宽比。正因为伯克级身短体胖导弹，其航行阻力非常大，也非常耗油。

提康6000海里/20节，伯克级只有4200海里/20节，对比之下差距是非常明显的，且提康吨位比伯克Ⅰ/Ⅱ型要大不少。但得益于美国海军强大的补给体系，伯克级虽然耗油，虽然腿短，但都不是问题，其最大航速达31节，能跟上航母编队就行。

提康德罗加级就是“豆芽菜”

我国052C/D和055一样，都采用了相同型号的燃气轮机，052C/D是两台燃气轮机+2台柴油机，二者是柴燃交替动力方案；而055大驱是四台燃气轮机，没有采用柴油机，因而是全燃动力方案，故而055大驱是我国历史上首款全燃动力的水面战舰，也是开创性的！

055大驱的四台GT-25000燃气轮机，总功率大于13万马力，因而动力十分富裕，想必也是为后续高能武器上舰打下坚实基础。四台燃气轮机本来就是“油老虎”，而055大驱又将长宽比放大这么多，因而也是身宽体胖，就更费油了。

伯克级是典型的“短胖子”

055这样设计，一者是四台燃机体积太大，只能加宽舰体才能容纳；二者055作为全新设计的万吨级驱逐舰，要为后续改进留下充分空间，这个非常重要！052D刚推出一款加长型，但舰体潜力已到极限了，绝无可能再加长，否则比提康还要瘦长。而伯克级已改到伯克3，052D刚有一个改型，就要OVER了！

所以，052D型设计时留下的改进空间太小了，好不容易搞出来一款全新的055，相信有关单位必定会充分吸取这个教训的，更大的舷宽是必须的，一艘战舰加长容易，但加宽就等于重新设计！055大驱留有充足改进空间，其实在官方报道中早已有所提及！