此次中國海軍成立70週年閱兵活動，官方推出了055型驅逐艦的紀念封，在介紹中寫道：該型艦長約180米，舷寬約23米，標準排水量11000餘噸，該型艦首艦南昌艦（舷號101）於2017年6月28日在上海江南造船廠下水，裝備有先進的對空對海對潛武器系統。

055大驅的官方數據

055大驅長約18米，舷寬約23米，這兩個數據和之前用地圖測量出來數據完全吻合，真乃絲毫不差！而經過官方的這個實錘數據之後，那麼055大驅的長寬比終於可以板上釘釘了，不在變了：就是7.82。這是一個令人有些喫驚的數據！

7.82，遠比052D、052C要大得多，052D按照長157米、寬17米計算，長寬比爲9.2；052C型按照長155米、寬17米計算，長寬比爲9.1。這兩型艦，基本都保持在9.0這個級別，在動力允許的情況下，一者兼顧適航性，一者擁兼顧內部容積。

這個角度，055的確有點短胖

美國提康德羅加級，是世界有名“豆芽菜”戰艦，其艦長約172.8米、舷寬約16.8米，長寬比爲10.2；而阿利伯克級驅逐艦則是全球有名的“短胖子”，伯克級Ⅰ/Ⅱ型長寬比分別約爲7.5和7.6。伯克級動力強勁，因而可以更任性！

提康比伯克Ⅰ/Ⅱ型噸位還要大幾百噸，該級艦採用四臺LM2500燃氣輪機，總功率8萬馬力，動力略不足，只能將艦體做得瘦長，進而減小航行阻力，利於高航速與航程，但內部空間狹窄侷促，不利於大型設備佈置，艦員生活條件也不佳。因而提康在穩定性、耐波性和艦體容積上，都不如伯克級。

這個角度，055的確有點短胖

與之相反，伯克級採用四臺改進型LM2500燃氣輪機，總功率達到10.5萬馬力，動力非常富裕，但動力系統體積也更大了，因而該艦隻能加寬艦體，故而採用了大長寬比。正因爲伯克級身短體胖導彈，其航行阻力非常大，也非常耗油。

提康6000海里/20節，伯克級只有4200海里/20節，對比之下差距是非常明顯的，且提康噸位比伯克Ⅰ/Ⅱ型要大不少。但得益於美國海軍強大的補給體系，伯克級雖然耗油，雖然腿短，但都不是問題，其最大航速達31節，能跟上航母編隊就行。

提康德羅加級就是“豆芽菜”

我國052C/D和055一樣，都採用了相同型號的燃氣輪機，052C/D是兩臺燃氣輪機+2臺柴油機，二者是柴燃交替動力方案；而055大驅是四臺燃氣輪機，沒有采用柴油機，因而是全燃動力方案，故而055大驅是我國曆史上首款全燃動力的水面戰艦，也是開創性的！

055大驅的四臺GT-25000燃氣輪機，總功率大於13萬馬力，因而動力十分富裕，想必也是爲後續高能武器上艦打下堅實基礎。四臺燃氣輪機本來就是“油老虎”，而055大驅又將長寬比放大這麼多，因而也是身寬體胖，就更費油了。

伯克級是典型的“短胖子”

055這樣設計，一者是四臺燃機體積太大，只能加寬艦體才能容納；二者055作爲全新設計的萬噸級驅逐艦，要爲後續改進留下充分空間，這個非常重要！052D剛推出一款加長型，但艦體潛力已到極限了，絕無可能再加長，否則比提康還要瘦長。而伯克級已改到伯克3，052D剛有一個改型，就要OVER了！

所以，052D型設計時留下的改進空間太小了，好不容易搞出來一款全新的055，相信有關單位必定會充分吸取這個教訓的，更大的舷寬是必須的，一艘戰艦加長容易，但加寬就等於重新設計！055大驅留有充足改進空間，其實在官方報道中早已有所提及！