財聯社（上海，編輯吳斌）訊，氫能源一直被視爲化石燃料的潛在替代品。隨着主要經濟體準備進行綠色投資，氫能源倡導者們發現了一個千載難逢的機會，試圖將氫打造成疫情後的重要能源。

此前國際能源署（IEA）署長法提赫·比羅爾（Fatih Birol）表示，該技術"已準備就緒"，並敦促各國政府投資氫能源。

氫能源有望加速發展

歐盟計劃在2050年之前將淨排放量減少至零。包括荷蘭、澳大利亞和葡萄牙在內的一些國家已經開始對該技術進行投資。現在，投資者、政客和企業正在推動歐盟及其他國家利用危機後的復甦計劃，來支持卡車和重工業等領域的氫能源。

歐盟委員會已在其"綠色協議"中指定了清潔氫氣作爲工業的"優先領域"。在過去的一年中，包括德國、英國、澳大利亞和日本在內的幾個國家已經宣佈或一直在制定氫能源戰略，在過去一個月的大流行中步伐有所加快。

本週，澳大利亞撥出3億澳元（1.91億美元）來啓動氫能源項目。葡萄牙計劃建造一座新的太陽能制氫廠，到2023年將通過電解生產氫。

荷蘭在3月底公佈了一項氫戰略，概述了到2025年實現500兆產能的計劃。德國的氫戰略有望在本月晚些時候出臺。

在運輸方面，由於氫燃料電池價格較高且缺乏加油站，因此氫燃料電池在推動綠色汽車發展方面落後於電池。但擁護者認爲，重型車輛的潛力很大。戴姆勒和沃爾沃卡車上個月宣佈了在十年內將氫燃料重型汽車推向市場的計劃。

成本逐步下降

自1970年代以來人們就一直在談論用氫作爲燃料，但是目前氫過於昂貴，無法廣泛使用。支持者說，基礎設施投資以及未來的更多需求將降低成本。

如今，大多數使用的氫氣是從天然氣中提取的，其過程會產生碳排放。但是有潛力通過電解從水中提取"綠色"氫，如果使用可再生電力驅動，這是一種能源密集但無碳的過程。

政府最感興趣的綠色氫能源的主要缺點是，它需要大量可再生電力才能生產。好消息是，近年來可再生能源價格急劇下跌。

太陽能和風能的成本近年來有所下降，如果繼續下降，氫能源將在未來變得負擔得起。

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