目前，在国内市场销量最高的中外合资企业中，德国品牌大众和日本品牌丰田都是销量相对较高的汽车系列。而且，这两种车在风格上完全不同，各有利弊。学过汽车的人一定会发现，不管是什么车，车门上都会有橡胶密封条。汽车密封条既能防止灰尘进入汽车，又能防水，降低汽车噪音。但大众汽车是个例外。公众是想省钱吗？为什么日本汽车使用密封条，而大众汽车不使用？还有很大的差距！

如果大家这么认为，那么就大错特错了，其实大众从1996年开始，就已经采用激光焊接技术了，并且应用到车顶、侧外围等多处车身连接，这种极光焊接的密封性特别好，而且还没有什么明显的焊接留下的痕迹，而除了大众以外，其它品牌多数采用电阻焊技术，利用电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使两侧金属相结合，这种焊接技术会产生焊点，也就是说会有缝隙需要用密封胶条来加固，必需加密封条才能遮挡雨水保持美观。

加上密封条可以遮蔽这样的缺陷，但留下的密封条也一样留下了缺点，尤其在白色的车上更为明显。而且如果采用橡胶条的设计，在后期使用久了之后，胶条容易出现老化现象，胶条老化了就容易造成车顶的漏水。并且，在大众车的车顶上一般都是有专门的水疏导设计的，这样就进一步地避免了其车身上积水和漏水的问题。从这里来看，我们似乎也能发现大众的技术还是要更先进一些，这样的焊接方式不仅更先进。

它也在车身的质量上有着更好的提升，使汽车有着更好的刚性和安全性。其实不仅是大众车系，大部分的德系从，还有标致和雪铁龙的大部分车型也都是使用借光焊接技术的车顶，其实无论哪种焊接技术都是经过很长时间的检验才推广使用的，大众不是不需要密封胶条，而是有适合自己的选择而已。