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今天上午， 南龙铁路开通运营（三明）推介会，在三明站一楼候车厅举行！三明日报记者获悉：根据运输方案，南龙铁路将分两个阶段安排开行，其中：

●2018年12月底至2019年1月4日为开通过渡期，开通过渡期南龙铁路安排了8对动车。

●2019年1月5日起为正式图期，南龙铁路安排了开行客车23对。其中动车组列车20对，普速列车3对。

此次推介会由中共三明市委、中国铁路南昌局集团有限公司党委主办， 中共三明市委宣传部、 中国铁路南昌局集团有限公司党委宣传部承办。

跟着记者看看这些车次具体信息。

1月4日之前的过渡期

开通过渡期南龙铁路安排了8对动车，分别是福州至赣州、长汀南、龙岩3对，厦门至赣州1对（不经南龙线）、南昌西2对，福鼎至龙岩、赣州2对，赣州至景德镇北1对。

正式图期开行客车23对

正式图实行后南龙铁路安排了开行客车23对，其中直通8对，管内15对；直通8对中，通过2对、始发6对。

23对客车中实际新增日常线10对，改经由9对，新增高峰线4对。预计开通初期日均客流1.1万人次。

调整经由后，三明到上海5小时、压缩11.5小时，到南京7小时，到成都11.5小时、压缩3小时，到北京9.5小时、压缩5.5小时，闽西南的交通被紧密联系起来，福建省主要城市将形成“一体化生活圈”。

经过短暂的过渡期，

南三龙将很快进入正式图期，

23对列车具体怎么运行？

方案来了

正式图23对列车具体计划

新增日常线10对，高峰线4对

（1）直通4对，南昌局担当1对。

一是南昌局担当厦门北至杭州东G2380/79次。

二是上海局担当杭州东至厦门北G2385/6次。

三是成都东至厦门北G2371/0/1、G2372/69/72次；

四是南京南～三明G1509/10次，全程经由京沪、沪昆高速线，杭黄客专，合福高速线，南龙线运行。

（2）管内6对：

一是管内环形车福州南至福州南D6312/3/2次0.5对。

二是管内环形车厦门至厦门D6318/5次0.5对。

三是龙岩至福鼎D6324/1/4 D6323/2/3次。

四是福鼎至赣州D6597/6 D6595/8次。

五是福州至龙岩G5268/5 G5266/7。

六是赣州至景德镇北D6271/4/1 D6272/3/2次。

七是南宁局担当福州至龙岩G5264/1 G5262/3 次1对，使用新增南宁至福州车底套跑。

（3）高峰线4对：

一是厦门北至武夷山东1对D9854/3次。

二是厦门至福鼎1对D9974/1/4 D9973/2/3次。

三是厦门至三明1对D9952/1次1对。

四是厦门北至南昌西1对D9994/3次。

改经由9对

（1）动车组6对。

一是直通3对：

南昌西至深圳北D2321/2次三明北至漳州间由昌福、永莆、杭深线改经由南龙、龙漳线运行；

北京南～厦门北G323/2次建瓯西至厦门北间由合福高速、杭深线改经由南龙、龙漳、杭深线运行；

厦门北～上海虹桥G1654/1次厦门北至建瓯西间由杭深线、合福高速改经由杭深、龙漳、南龙线运行。

二是管内3对：

福州～龙岩D6405/8 D6435/4次由杭深、龙漳线改经由昌福、南龙线运行，车次变更为D6434/5 D6408/5次；

南昌～冠豸山D6513/6 D6515/4次运行区段改为南昌～龙岩，车次改为D6513/4次，三明北至龙岩间由昌福、永莆、杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由南龙线运行；

福州～赣州D6571/4 D6573/2次由杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由合福高速，南龙、赣瑞龙线运行，车次变更为D6572/3/2 D6571/4/1次。

（2）普速客车3对，角美至三明北间改经由杭深、龙漳、南龙线运行。

一是厦门～贵阳K946/7 K948/5次；

二是厦门～上海南K1210/09次；

三是西安～厦门K242/1 K244/3次。

（三明日报记者 杨燕蓉 卢素平/ 文

三明日报记者 周志鸿/图）

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