如果談起垂直起降戰鬥機的話，許多人有了非常好的印象，多半是認爲是多麼先進的高技術。如果細論起來的話，垂直起降戰鬥機屬於戰鬥機中的另類，在技術上的要求有許多的不同，自然讓許多人羨慕。

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如今在許多人感嘆垂直起降戰機技術的先進之時，現在還存在着一個問題：垂直起降戰機到底還能走多遠？上世紀六七十年代時，垂直起降戰機技術曾經風行一時，幾乎所有的航空大國都從事了相關的研究，現在僅剩美國一家研發，其他國家先後退出了，再沒有什麼研發項目。

也許有人認爲，這是美國技術領先的體現，但是從實際情況來說，其他國家紛紛放棄，不是說技術上辦不到，更多的還是成本太高，與需求方面的問題，如今是別人寧可花高價買，也不自研了。如果分析一下也不難理解，主要是對垂直起降戰機的需求數量有限，爲此自己專門研發成本過高，還不如直接外購更爲省錢。

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爲何美軍始終非要研發垂直起降戰機？這屬於美國自己的無奈，美國對垂直起降戰機需求大，又不缺技術，還有錢就可以玩一玩任性了，但是現在美國自己都開始反思這個問題，美國海軍陸戰隊對於垂直起降戰機的全球第一使用大戶，在2020年3月間，在未來發展戰略改革當中，已經要求壓縮垂直起降戰機數量，不僅考慮壓縮F35B中隊數量，還要把每個中隊的編制從16架減少到10架，表面上，爲增加F35B中隊機動性與促進管理，實則對其使用效果也開始提出了質疑，這是一個前所未有的變化。

如果研究一下，美國自己的報道，可知爭議不小，許多言論認爲F35B戰鬥機對美國海軍陸戰隊不是真正有用的。不僅是，這款戰機採購價格昂貴，維護成本等過高，給軍方帶來沉重負擔，更在於在作戰中可能遇上的問題。

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陸戰隊需要垂直起降戰機，主要爲了是登陸部隊提供空中支援，這一觀點源於二戰時的經歷，但是這種觀點在未來可能是一種錯誤。陸戰隊不是一個防禦力量，以進攻爲目標，那麼F35B對後勤保障要求高的問題，將限制其部署的靈活性，一旦直接佈置到新地點，那麼後勤支援實在令人負擔沉重， 燃料，彈藥，零件，維修人員等，再加陸地基地可能受到攻擊的問題，這都讓人頭痛的事情。

如果垂直起降戰機僅部置於兩棲攻擊艦上，那麼也是一種限制，遠不如部署到陸地基地上直接的支援地面部隊快速，從功能上來說，直接讓航空母艦代替也可以。

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從技術上說，垂直起降戰機並非完美，爲了實現垂直起降要求，在性能上付出了很大的代價，在航程，在彈量等方面都要比常規起降型號降低了許多，這種取捨是否值得是一個很大的問題。

現代技術正在不斷的發展，在這種背景之下，對於武器裝備應如何發展有着很多的爭議，垂直起降戰機只是諸多爭議當中的一款，也沒有什麼意外的，也許還是需要進一步的探索了。

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