這一領域西方曾經對我們嚴密封鎖：如今卻千方百計想打探中方祕訣

　　2018年的珠海航展上，中國展示了許多先進的航空技術產品，這都是技術進步的體現，不是依賴引進技術，而是靠我們自身努力的成果。我們取得這些成就並不簡單的事情，在它們的背後，有許多默默無聞的功臣，例如：風洞技術。

　　風洞

　　也許很少有人會意識到，中國擁有世界領先的風洞系統，無論從規模還是數量上，都是全球領先的。不要小看它們，在航空研發當中，風洞處於非常重要的地位，風洞技術屬於現代航空技術的基礎學科，平時不顯現什麼重要性，但是作爲航空設計的基礎非常重要，沒有它們就沒有先進的氣動設計，自然沒有先進的航空產品了。

　　這一技術也不簡單，只是原理簡單，想擁有一流的風洞系統卻不容易，也很難引進相關的技術。這一領域西方不僅曾經對我們嚴密封鎖，對其他國家也一樣封鎖，日本在發展風洞技術上就遇到過這樣的麻煩，花多少錢也難以引進到滿意的風洞設備。

　　風洞

　　中國通過長期的努力才研發出風洞技術，最終取得了巨大的研究成果，如今我們擁有無以計數的風洞設備，這就是實力！中國擁有這款設備多國都造不出，西方從看不上中國的風洞技術，到千方百計想打探中方祕訣，這種變化是幾乎從來沒有想到過的。

　　只要對比一下，中日的風洞技術水平，自然可以發現，中日在這一領域的差距相當大，也就難怪在航空技術領域日本已經被甩開，日本在許多領域保持很高的技術水平，但是沒有先進的風洞系統，無法完成許多研究，造成了先天不足的問題。

　　風洞

　　也許有人會說，中國的風洞並非什麼高水平，完全不顧事實了，中國風洞在許多單項領域處於全球領先。比如：與高超高速武器技術相關的超高音速風洞，中國處於全球領先的JF12風洞，一款2012年才通過驗收的國產風洞。

　　風洞

　　這款風洞的噴管直徑爲2.5米，實驗艙直徑爲3.5米，可以模擬的氣流速度可達9馬赫，溫度3000攝氏度，每次試驗時間超過100毫秒。具備模似25至40公里高空、5到9馬赫的高超聲速飛行條件。如此條件在同類型風洞屬於第一名，已經比美國的更好，俄羅斯也不敢言自已領先。讓日本看了，也只能嘆氣了，僅僅265米的風洞管道就不是日本現有技術可以造出來的，造個外觀一樣的沒問題，可是在能承受內部高溫高速氣流想都不用想了。

　　由於有如此先進的風洞支持，爲相關領域的研究突破發揮了關鍵作用，2012年以後，讓中國在高超音速技術領域取得突破性的進展，如今高超音速戰鬥部已經成了東風導彈的戰鬥部之一。其實，JF12風洞已經不是中國最爲先進的風洞，目前我們正在設計與建造更爲先進的風洞，比如：25倍馬赫的風洞。