年底前取消高速公路省界收費站!公路出行將出現巨大變革
摘要:根據5月5日國務院常務會議精神,爲落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署,將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務,提前至力爭今年底實現,減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。上述會議確定,提高我國高速公路現代化水平,推廣電子不停車快捷收費系統,爭取年底實現全國高速公路入口車輛普遍使用。
民企流動性調查
“比如一家企業債券發行的票面利率7%,給投資者返費7%,實際融資成本達到14%。這樣的操作扭曲了公開市場的利率,所以現在很多投資者對民企特別是之前參與返費的民企,都產生了極大的不信任。”
來源丨21世紀經濟報道(ID:jjbd21)
五一出遊,很多人都能享受到高速公路不收費的好處,這項福利能否延長?
5月5日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站,便利羣衆出行提高物流效率。
會議提出,要推廣電子不停車快捷收費系統,爭取年底實現全國高速公路入口車輛普遍使用。對封閉式高速公路收費站入口同步實行不停車稱重,防止超載。
中物聯公路貨運分會輪值會長王堅指出,這項政策實施後最大的好處是節省時間。比如從上海到北京,幾個跨省收費站每個耽擱15分鐘,整個行程就需要耽擱1個小時以上。
兩年的任務要提前完成
根據5月5日國務院常務會議精神,爲落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署,將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務,提前至力爭今年底實現,減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求。
上述會議確定,提高我國高速公路現代化水平,推廣電子不停車快捷收費系統,爭取年底實現全國高速公路入口車輛普遍使用。相關部門要協同配合、優化服務,方便羣衆就近、便捷、免費安裝不停車快捷收費系統。
中國物流與採購聯合會副總經濟師何輝告訴記者,不停車收費將有利於提高通行速度,不停車收費且能稱重查超,意味着將會有新的技術來解決這些問題。
“好的政策,對提升效率、降低成本有重要意義。當然,支持設施和系統改造需要一定的時間,進度值得關注。”何輝說,很多方面將不斷完善。
有利於減少物流成本