近幾年，"3D打印"一詞在國內的演化越發激烈，我國的國防部門還針對於此項技術與艦載設備製造、維修相結合，已成爲年度重點研發項目，並且國家爲大力倡導，在首期便已投入3800萬元充當經費。近日有相關喜訊傳出，我國的3D打印技術已在艦載汽輪機機組的渦輪葉片上取得全面突破，這意味着我國的大型水面艦船動力製造將走進新的征程，也預示着在未來，即便是航母也可以在未來發展中不受任何約束。

3D打印技術顧名思義，就是將3D成像技術與傳統的打印技術相結合，以數字模型爲基礎，利用相關粘合材料，運用於逐層打印的方式將立體的物體模型塑造出來，這樣的方式是目前最爲快速的成型技術，在各大製造業均有應用，最早被應用於航空航天領域。

我國國內的3D打印增材製造在飛機制造的上的應用，素來在全球佔據突出地位。航空航天大學以及飛機設計研究院，都已陸續研發出基於鈦合金、超高強度剛等關鍵構件的激光熔化沉積增材設備及相關技術，並且足以有能力藉助於此生產出多類大型主承力構件，而這些構件已被應用於多型國產戰鬥機、軍用運輸機等，輕鬆將飛機研製過程中的多類難題解決。

雖然3D打印在航空航天領域上的應用已達到爐火純青的地步，但是之前它也有弊端，那就是在艦船上，艦船的薄殼結構很難實現標準比例，所以國家才加大力度解決此項難點，而此次將我們在渦輪葉片上的大突破，不僅將在艦船的製造上有所改良，也將成爲我國海軍遠洋作戰的後盾。

海軍艦船編隊在執行遠洋任務的過程中，艦船以及艦載機在海洋腐蝕環境以及戰鬥環境下，很容易出現局部的損傷現象，而又距離船廠較遠，由此一來，未經及時修復，將會大大影響裝備性能，這時3D打印零部件的快速性就將起到很及時的作用。

目前，國內的飛機設計研究院，也正在積極進行3D打印技術演化成艦載機的"急救包"的相關工作，將3D打印演變成可以快速維修的車間，來滿足突發情況下艦載機的快速修復及快速製造缺損零件的要求。由此看來，有此技術把持，中國軍隊的作戰效能將不被約束。