11月15日，

商報記者從海口交警支隊獲悉，

爲規範海口火車東站路段的道路交通秩序，

確保該路段道路的安全、暢通、有序，

海口交警通過多次現場調查

和流量監測分析，

決定對該路段進行交通組織優化。

海口火車東站作爲海口市主要的交通樞紐，每日進出74列班次動車，據統計今年國慶節期間日均發送旅客約2.5萬人次。隨着部分汽車站陸續搬遷至火車東站路段附近，到此乘車的旅客大幅增加，造成該路段交通壓力增大。爲有效緩解交通壓力，在現有道路條件的基礎上，海口交警通過利用調整車道寬度、設置隔離護欄、調整道路標線等措施，進一步規範海口火車東站路段的道路通行秩序。

此次海口公安交警對海口火車東站路段的交通組織優化，有效改善了該路段的交通環境，避免因機動車、非機動車和行人混行造成的交通秩序混亂，進一步提升了該路段的通行效率和安全指數。

具體優化調整措施

01

取消原站前路與丁村二路北面的人行通道，行人可由站前路繞行過街。同時增加黃色網格線，並對停在網格線內候客的出租車進行抓拍處罰，避免了出租車、機動車與行人過街的交織，減少擁堵節點。

黃色網格線是禁止停車區域標線，在網格線內停車的將會被處於100元罰款的處罰。

02

在丁村二路北面的人行通道處增設交通護欄，對該交叉口的機動車與行人進行分離。避免行人、機動車混合通行，影響交通秩序。

03

將丁村二路停車線前移調整至路口處，延長隔離設施，並設置專用掉頭車道，完善配套設施。

有效提高了車輛的掉頭半徑，便於車輛掉頭。

044

對丁村二路與站前路交叉口東北側的人行道路緣石進行降坡處理。拓寬了行人、非機動車過街等待區，避免因行人、非機動車過街流量大時，影響右轉彎車輛的正常通行。

05

調整丁村二路西半幅導向車道寬度，增設行人通道。由原來的機動車三車道+非機動車道調整爲機動車四車道+非機動車道+行人通道，其中出租車候客通道2條、正常通行車道1條、即停即走車道1條、行人通道1條。

通過對車道寬度和車道功能區劃分的調整，有效保障了機動車、非機動車與行人各行其道，規範了道路通行秩序。

066

在出租車候車通道每間隔50米處劃黃色網格線，主要用於旅客下車進站的通道，此通道禁止出租車停放，否則將會被抓拍處罰。

黃色網格線通道的設置，有效消除旅客因隨機橫穿過街存在的安全隱患，且避免對其他車輛的正常通行造成影響。

領導說了！

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商報全媒體 椰網/海拔APP記者柯育超 特約記者 陳世清 通訊員 林馨

編輯：小白