作爲全球最大的汽車消費市場，我國汽車行業目前呈現出傳統燃油車銷量下降、新能源車銷量劇增的特徵，而新能源車自從誕生之日起貌似就承擔起汽車工業彎道超車的使命，在各種補貼、政策的雙重發力下，我國新能源汽車確實在銷量方面達到了全球第一。

　　然而隨着第一批新能源車爆發出的二手車極其不保值、更換電池費用高於購車價等各種問題，我國新能源車未來的行業發展依然有很多瓶頸。在全球範圍內，能與我國汽車市場比肩的要數美國市場了，近日美國知名二手車網站iSeeCars.com發佈了美國二手車市場成交最快的10款車，其中前5名均是新能源車型，這也從另一個角度說明在美國二手車市場，新能源車型同樣十分受歡迎，且從這5款車型來看，與我國主流新能源車相比可謂是一個天上、一個地下。

　　TOP1 豐田普銳斯C

　　平均成交時間：29.6天

　　普銳斯相信大家都聽說過，普銳斯C和普銳斯有什麼區別？普銳斯C的官方定義爲普銳斯的城市版，字母C即代表City，其實普銳斯C就是普銳斯的縮小版，相信大家從圖上也看出來了，普銳斯C的個頭類似於威馳FS。動力方面，普銳斯C採用了一套1.5L發動機+電動機的混動系統，綜合功率74Kw，純電動條件下最高車速可以達到40Km/h。在國內，對照普銳斯C的尺寸，基本上都是一些入門級的純電動代步車，這種代步車除了可以用來佔號外，實用性有多大相信大家都心裏有數，如果車企自己不努力，政策再怎麼支持也很難取得實質突破，千萬別把新能源汽車搞成國足的樣子！

　　TOP2 特斯拉Model S

　　平均成交時間：32.4天

　　Model S能夠進入榜單並不意外，特斯拉作爲美國的本土明星車企，旗下的Model S自上市起便受到市場的追捧，雖然在一些工程設計方面不盡如人意，但從其自身的動力數據來看，Model S已經足夠耀眼、足夠吸引衆多消費者爲之買單，畢竟百公里加速2.7秒的成績令很多超跑汗顏。最近Model S向國內車主推送了9.0版的車機系統，據部分車主反映，升級到9.0版本後界面變化很大但操作體驗提高了，尤其是導航更加方便了。雖然前兩年在國內二手車市場上Model S的保值情況不理想，但隨着特斯拉上海工廠的建立，以後Model S的維護等將會更加方便，保值情況應該會有所提高。

　　TOP3 寶馬i3

　　平均成交時間：33.4天

　　寶馬i3的設計可以用前衛來形容，不只是整車的外觀設計，包括其大面積使用碳纖維材料等。作爲一款小型車，寶馬i3旗下不同配置車型的平均續航里程在260公里左右，對於城市代步通勤來說這樣的續航里程已經夠用，而3.8個小時的慢充時間也足以保證i3隨充隨走。在寶馬對i3的新規劃中，未來有望推出續航里程達到350km的車型，由於目前i3是以純進口形式進入國內，且續航里程有限導致補貼不高，因此在價格上並沒有優勢，隨着長城寶馬合資成立光束汽車的落地，未來寶馬i3是否會國產化呢？拭目以待吧！

　　TOP4 豐田普銳斯

　　普銳斯的外觀非常凌厲，前臉造型頗有點雷克薩斯的味道，車身腰線後揚與尾燈融爲一體，從車尾看可以輕易發現普銳斯後風擋玻璃非常的圓潤，這種外形設計或許不難但能把這種設計成功的量產出來，確實是了不起。可惜的是，普銳斯在國內似乎已經被豐田放棄，從時間上看，普銳斯堪稱是國內第一批混動車型了，然而受制於當時的市場環境，普銳斯並沒有取得銷量上的成功。現在國內消費者對混動車型的接受度已經普遍提高，尤其是在油價居高不下的情況下，如果此時普銳斯重新回到市場，你會感興趣嗎？

　　NO.5 雪佛蘭Volt

　　平均成交時間：34.3天

　　看到Volt或許你會比較陌生，但提到沃藍達相信大家多少會有一些印象，作爲增程式電動車的代表，沃藍達在北美是相當受歡迎的，其在美國的售價摺合人民幣大概在20萬元起售，這樣的價格目前在國內市場可以買到雅閣混動、凱美瑞混動這一類B級車，如果上汽通用將沃藍達國產，參考凱迪拉克等車型國產前後的價格差，相信沃藍達將會在市場上極具競爭力，只是上汽通用、或者說通用是否願意讓上汽通用將沃藍達國產化呢？上汽乘用車目前發展狀態良好，希望其“艱苦奮鬥，自力更生”。