帕萨特B5在2000年由上汽大众生产并投放市场，根据国人的用车习惯和审美要求，将轴距加长了100mm。

另外，丰富高端的配置和先进的动力，使得帕萨特成为了中型轿车中的高端产品，非常适合国内的商务车市场，一经上市就成为政府部门和事业单位采购对象。

从那时起帕萨特就已经奠定了它在中型轿车中的地位，至今从未被撼动。

而全新一代帕萨特除1.4T/2.0T传统动力车型外，插电混动版本的全新帕萨特430 PHEV也被同时推出。

新车采用了大众全新的家族式设计风格，外观和内饰部分均进行了重新设计，一改以往浓浓的商务风。

尾部设计算是全车最大的亮点，带流光转向功能的全LED尾灯点亮效果惊艳，独特的渐进变化提升了辨识度。

车标下方PASSAT字样的专属标记，为其带来犹如“辉昂”般的尊贵质感。

此外，全新一代帕萨特PHEV还对轴距进行了加长，从2803mm大幅提升至2871mm，还配备了辉昂同款电动全景天窗。

动力方面，全新一代帕萨特PHEV搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，电动机峰值功率85kW，综合最大功率为155kW，综合最大扭矩为400N·m，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。

混合动力模式下百公里加速仅需7.8s。其百公里综合工况油耗为1.4L，综合续航里程1043km，纯电模式续航里程63km。

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