Jolly talky叔叔的新车（第3期）

寒冬将至，又到了大家期待已久的换新季节，如果是仅在某宝趁着双11买些衣服鞋包之类的过冬物件，那显然是不够过瘾的。这不，继卡宴、帕拉梅拉之后，保时捷家族的重要成员Macan也迎来了自己的中期改款。本着我不买我就是看看的原则，大叔们在第一时间去感受了一把2019款Macan的魅力。

实拍车型：Porsche 2019款Macan

外观

全新Macan车身尺寸4696*1923*1624mm，轴距达2807mm，与老款车型相比并没有变化。新款Macan的外形动感十足，毕竟是跑车世家，尽管定位SUV车型，但是Macan单从外观来看，绝对是一款按照跑车要求制造的车型。相较于老款车型，2019款Macan在外形上并没有做太大改动；新款车型的前脸与车身侧面与现款基本一致，重新设计了Macan的尾部，使其更加具有力量感；除此之外，新款Macan还换用了新款的四点式制动灯，在突出其实用性的基础上，又将Macan的运动美感提升了一个档次。

2019款Macan的前唇采用了非常亮眼的镂空设计，前唇内的竖装饰条与进气格栅，这使得新款Macan的前脸更加宽大。矩阵式全LED灯组，不仅可以根据路况补偿驾驶者的视线死角，而且当远光灯开启时，对向车辆驾驶员的视线也不会受到太大影响。其实新款Macan在外观方面并没有太大的变化，跑车风格依旧是这台小青蛙的主旋律，只不过这台绿色的小青蛙更“精神了”； 不仅目光变得炯炯有神，整车的运动感也更加明显。

内饰

新款Macan的内饰做工精细。尤其是车内手能触及之处，全部都是软质包裹；无论是门板、座椅、方向盘甚至是中控台，都是手感细腻的真皮材质。特别值得一提的是，毕竟是跑车制造商，新款Macan前排座椅的包裹性非常棒。坐在前排座椅，调至舒适位置，整张座椅仿佛有着魔力般的吸附感，将驾驶员背部和腿部紧紧贴合；无论是短途代步还是长途出行，驾驶者都会有着极佳舒适的体验。

全新Macan采用了整体下倾的中控台，不仅提升了驾驶者的操作体验，也让整个驾驶区域充满了浓郁的跑车风格，只不过功能繁多的实体按键区对初学者来说确实不够友好。

空间

在后排座椅展开状态，行李箱有500L的储物空间；在后排座椅折叠的情况下，后备箱储物空间达到了1500L。除此之外，后备箱盖板还配备有网兜，一些杂乱的小件物品可以得到不错的安放。

特别值得一提的是，在新款Macan后备箱内壁右侧，设有一个升降按钮；通过这个升降按钮，可以将后备箱高度降低，身材不高的车主也可以轻松的将大件物品搬进后备箱。此外，当后备箱物品摆放完毕，车主无需再手动升起后悬架，只需关闭后备箱，正常开车上路或是离开车辆，新款Macan会自动将后悬架升至正常位置。

如果非要在这台Macan里挑个硬伤出来，那也只能是后排地板稍高的地台凸起了；毕竟前置四驱车的操控性与后排地板的平整度二者不可兼得，Macan又是一款跑车级别的SUV，牺牲后排地板空间实属无奈之举。而且第二排中间位置一般不会也坐人，真正对乘员的影响可以说是微乎其微。

动力

新款Macan搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，采用前置四驱的驱动形式；最大功率185KW（5000-6800rpm），最大扭矩为370N·m（1600-4500rpm），发动机最高转速达6800rpm；匹配7速PDK自动变速箱，在搭载Sport Chrono组件的情况下，百公里加速可达6.5S。

选装

本次叔叔的新车栏目时拍的新款Macan基础价格为55.8万元，选装配件总价值22.05万元，选装套件主要包括1.13万元的曼巴金属漆、4.82万元的20英寸黑色涂漆车轮、1.37万元的动态照明系统升级版LED主大灯、1.46万元的带记忆功能的电动座椅、2.25万元的黑色和石榴红真皮组件与部分真皮座椅、3.68万元的银色组件、1.87万元主动悬挂管理系统的空气悬架、1.49万元的BOSE环绕音响系统等选装组件。选装之后的整台车总价为77.85万元。

总结

俗话说的好，不选装的保时捷就好比不充钱的网络游戏；保时捷丰富多样的个性化选装，不仅能够大大提升车辆的使用性能与驾乘体验，最关键的是车主能够根据个人喜好量身定制一辆专属自己的梦想之车。

虽然一辆Macan选装下来动辄一二十万的选装费用高昂；但是请别忘了，保时捷好歹还能让车主自己挑选喜欢合适的组件，在基础版车型上搭建出一款真正适合自己的保时捷；反观目前的大部分汽车厂商，通过一款车分化出多种配置车型的方式，将各种组件以“套餐”形式打包给消费者，这种简单的配件套餐也许可以让消费者“吃饱”，但若是想让购车者“吃好”的话，恐怕是远远不够的，不然也不会有那么多的车主在汽配城与自己的爱车“共渡蜜月”了。