Jolly talky叔叔的新車（第3期）

寒冬將至，又到了大家期待已久的換新季節，如果是僅在某寶趁着雙11買些衣服鞋包之類的過冬物件，那顯然是不夠過癮的。這不，繼卡宴、帕拉梅拉之後，保時捷家族的重要成員Macan也迎來了自己的中期改款。本着我不買我就是看看的原則，大叔們在第一時間去感受了一把2019款Macan的魅力。

實拍車型：Porsche 2019款Macan

外觀

全新Macan車身尺寸4696*1923*1624mm，軸距達2807mm，與老款車型相比並沒有變化。新款Macan的外形動感十足，畢竟是跑車世家，儘管定位SUV車型，但是Macan單從外觀來看，絕對是一款按照跑車要求製造的車型。相較於老款車型，2019款Macan在外形上並沒有做太大改動；新款車型的前臉與車身側面與現款基本一致，重新設計了Macan的尾部，使其更加具有力量感；除此之外，新款Macan還換用了新款的四點式制動燈，在突出其實用性的基礎上，又將Macan的運動美感提升了一個檔次。

2019款Macan的前脣採用了非常亮眼的鏤空設計，前脣內的豎裝飾條與進氣格柵，這使得新款Macan的前臉更加寬大。矩陣式全LED燈組，不僅可以根據路況補償駕駛者的視線死角，而且當遠光燈開啓時，對向車輛駕駛員的視線也不會受到太大影響。其實新款Macan在外觀方面並沒有太大的變化，跑車風格依舊是這臺小青蛙的主旋律，只不過這臺綠色的小青蛙更“精神了”； 不僅目光變得炯炯有神，整車的運動感也更加明顯。

內飾

新款Macan的內飾做工精細。尤其是車內手能觸及之處，全部都是軟質包裹；無論是門板、座椅、方向盤甚至是中控臺，都是手感細膩的真皮材質。特別值得一提的是，畢竟是跑車製造商，新款Macan前排座椅的包裹性非常棒。坐在前排座椅，調至舒適位置，整張座椅彷彿有着魔力般的吸附感，將駕駛員背部和腿部緊緊貼合；無論是短途代步還是長途出行，駕駛者都會有着極佳舒適的體驗。

全新Macan採用了整體下傾的中控臺，不僅提升了駕駛者的操作體驗，也讓整個駕駛區域充滿了濃郁的跑車風格，只不過功能繁多的實體按鍵區對初學者來說確實不夠友好。

空間

在後排座椅展開狀態，行李箱有500L的儲物空間；在後排座椅摺疊的情況下，後備箱儲物空間達到了1500L。除此之外，後備箱蓋板還配備有網兜，一些雜亂的小件物品可以得到不錯的安放。

特別值得一提的是，在新款Macan後備箱內壁右側，設有一個升降按鈕；通過這個升降按鈕，可以將後備箱高度降低，身材不高的車主也可以輕鬆的將大件物品搬進後備箱。此外，當後備箱物品擺放完畢，車主無需再手動升起後懸架，只需關閉後備箱，正常開車上路或是離開車輛，新款Macan會自動將後懸架升至正常位置。

如果非要在這臺Macan裏挑個硬傷出來，那也只能是後排地板稍高的地臺凸起了；畢竟前置四驅車的操控性與後排地板的平整度二者不可兼得，Macan又是一款跑車級別的SUV，犧牲後排地板空間實屬無奈之舉。而且第二排中間位置一般不會也坐人，真正對乘員的影響可以說是微乎其微。

動力

新款Macan搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，採用前置四驅的驅動形式；最大功率185KW（5000-6800rpm），最大扭矩爲370N·m（1600-4500rpm），發動機最高轉速達6800rpm；匹配7速PDK自動變速箱，在搭載Sport Chrono組件的情況下，百公里加速可達6.5S。

選裝

本次叔叔的新車欄目時拍的新款Macan基礎價格爲55.8萬元，選裝配件總價值22.05萬元，選裝套件主要包括1.13萬元的曼巴金屬漆、4.82萬元的20英寸黑色塗漆車輪、1.37萬元的動態照明系統升級版LED主大燈、1.46萬元的帶記憶功能的電動座椅、2.25萬元的黑色和石榴紅真皮組件與部分真皮座椅、3.68萬元的銀色組件、1.87萬元主動懸掛管理系統的空氣懸架、1.49萬元的BOSE環繞音響系統等選裝組件。選裝之後的整臺車總價爲77.85萬元。

總結

俗話說的好，不選裝的保時捷就好比不充錢的網絡遊戲；保時捷豐富多樣的個性化選裝，不僅能夠大大提升車輛的使用性能與駕乘體驗，最關鍵的是車主能夠根據個人喜好量身定製一輛專屬自己的夢想之車。

雖然一輛Macan選裝下來動輒一二十萬的選裝費用高昂；但是請別忘了，保時捷好歹還能讓車主自己挑選喜歡合適的組件，在基礎版車型上搭建出一款真正適合自己的保時捷；反觀目前的大部分汽車廠商，通過一款車分化出多種配置車型的方式，將各種組件以“套餐”形式打包給消費者，這種簡單的配件套餐也許可以讓消費者“喫飽”，但若是想讓購車者“喫好”的話，恐怕是遠遠不夠的，不然也不會有那麼多的車主在汽配城與自己的愛車“共渡蜜月”了。