1993年，美國建築師Peter Calthorpe 就在《下一代美國大都市地區：生態、社區和美國之夢》書中首次提出了TOD（Transit Oriented Development）模式:

以公共交通爲導向的城市規劃手法是解決當時以小汽車爲導向的城市蔓延問題，提倡在半徑約爲400m，以公共交通車站和中心商業區爲核心的土地混合利用社區。

無論是爲了解決由小汽車引發的環境及交通問題，還是爲了限制城市無序蔓延，亦或是爲了有效利用資源，許多國家開始運用TOD策略作爲規劃模式。新加坡、斯德哥爾摩、哥本哈根、東京、多倫多、庫裏蒂巴、蘇黎世、香港可以說是TOD模式的典範城市。

當你置身在東京六本木的時候，它其實已經告訴了你TOD的魔力。如果在東京旅行，短短的4-5天行程裏，如何玩轉銀座、澀谷、秋葉原及六本木這幾大打卡聖地，跟着TOD走，這就是東京旅行最實用的方法論

鐵路是這個城市最主要的交通方式,商業娛樂中心及其周圍的辦公建築集中在距鐵路車站不足1公里的範圍內居民到鐵路車站的出行總量中,68%爲步行,24%乘公交汽車,僅有6%使用私人小汽車。

在香港旅行，如果可以再多看一眼維多利亞港的夜景，可以再去一趟中環，酣暢淋漓地SHOPPING，或者再去尖沙咀、銅鑼灣、旺角那些永不落幕的街頭，喫一頓早茶，一碗老風味的海鮮粥，坐一次遊輪，那麼這些由TOD軌道串聯起來的城市風景。

香港約80%的人出行選擇公共交通，僅約6%的人出行使用私人交通工具。香港運用TOD模式才得以保持了交通的順暢，成功控制交通擁擠因素，成爲繁華名都代表。

如果更好的玩轉TOD項目？機會來了！

2018年11月24日-27日  中國 · 深圳

//  會議日程  //

11月24日（星期六）

〖09:00—10:40〗

奧森 清喜

日本日建設計 項目開發總部副總裁  

演講主題「日本站城一體化設計實踐與探索」

〖10:50—12:30〗

北田  靜男

原東急設計總建築師、北京交通大學軌道交通研究中心教授

北京城建設計發展集團有限公司副總建築師

演講主題「軌道交通沿線城市設計與建築空間設計」

〖13:30—15:00〗

Stephen Chow

英國Benoy設計公司設計總監 

演講主題「TOD綜合體建築規劃設計實例」

〖15:10—16:50〗

 Jason Hutchings

阿特金斯（Atkins）資深設計董事 

演講主題「面向未來城市的可持續發展TOD開發」

〖17:00—18:10〗

任智劼

香港呂元祥建築師事務所設計總監

演講主題「公交導向綜合體的設計原則及其實踐：

上海莘莊站TODTOWN綜合開發」

11月25日（星期日）

〖08:40—09:50〗

鄧智輝

香港鐵路公司物業開發總監 

演講主題「港鐵物業開發運作與經營管理」

〖10:00—11:10〗

李頌熹

香港鼎昊國際集團控股有限公司主席、董事總經理  

演講主題「TID與車輛段開發」

〖11:20—12:30〗

石曉偉

深圳市地鐵集團有限公司前海時代項目總經理

演講主題「深圳地鐵物業開發探索與經驗積累」

〖13:30—15:00〗

田中 利行

東京急行電鉄株式會社 渋谷線流大廈開發運營負責人 

演講主題「日本軌道交通沿線商業開發策略與資產管理」

〖15:10—16:20〗

紀 誠

京津冀城際鐵路有限公司資源開發部部長 

演講主題「軌道交通車輛段綜合利用模式演變與創新」

〖16:30—17:40〗

梁金桐

Arup董事、結構設計總監

演講主題「軌道交通上蓋物業科學設計與實施關鍵」

會議研討部分結束

深港地鐵上蓋物業開發項目考察行程安排

11月26日  深圳

8:40  深圳萬悅格蘭雲天酒店大堂集合。

9:30-10:30

前海車輛段上蓋物業開發項目參觀交流。

11:30-12:30

紅樹灣站上蓋物業參觀交流。

12:40-14:00

午餐

15:00-16:30

港鐵•天頌項目參觀交流。

17:30 抵達萬悅格蘭雲天酒店

11月27日  香港

8:20 深圳萬悅格蘭雲天酒店大堂集合。

9:40-10:40

何東樓車輛段上蓋物業參觀交流。

11:20-12:20

九龍塘站及上蓋發展參觀交流。

12:30-14:00

午餐

14:30-16:00

九龍地鐵站上蓋物業參觀交流。

18:20  抵達深圳寶安國際機場，活動全部結束。

//    主講嘉賓簡介   //

奧森 清喜

日建設計執行  董事

日建設計執行 項目開發部門 副總裁

1992年、完成東京工業大學大學院綜合理工學研究科課程後加入日建設計。此後，在國內外參與了衆多城市總體規劃與城市開發項目。近年來，從事了以東京站、澀谷站爲代表的站城一體化開發（Transit Oriented Development: TOD）項目，擁有中國、俄羅斯等許多海外TOD項目經驗。在城市規劃、交通規劃、基礎施設規劃、建築規劃等方面擁有廣博的知識和經驗，爲TOD等廣泛領域中的綜合項目提供適當的解決方案。一級建築師、技術士（城市與地方規劃）。

北田 靜男

東急設計原總建築師 

北京城建設計發展集團股份有限公司副總建築師、

北京交通大學城市軌道交通研究中心教授

北田靜男負責日本多項大型軌道站點周邊區域城市設計項目及軌道交通綜合體項目，包括東京用賀站周邊區域城市設計及建築單體設計，阪神大地震後的JR立花站南第二地區城市再開發計劃及建築單體設計等大型軌道交通綜合項目，在超高層和複雜綜合體項目以及軌道交通綜合開發領域具有豐富經驗。

Jason Hutchings

阿特金斯（Atkins）資深設計董事

Jason擁有超過30年領導交通建築設計領域的豐富經驗，其中在亞洲設計軌道交通建、酒店和綜合體的經歷超過了25年，包括香港金鐘站、港鐵九龍站、多哈地鐵黃金線等。他始終致力於站城一體化設計與推廣工作，曾多次在相關會議上發表演講。

Stephen Chow

Benoy建築設計公司設計董事

貝諾是一家在商業建築設計領域聲名卓著的設計領導者，已經在亞洲打造了衆多的商業綜合地標項目，如上海環貿廣場、成都國際金融中心、香港圓方廣場、廣州天環交通綜合體等。貝諾以其對商業規律的精準把握和對商業設計的獨特理解，使其贏得了太古、恆隆、新鴻基等著名地產企業的青睞。作爲貝諾亞洲區的一名資深設計董事，Stephen Chow擁有豐富的商業項目實戰經驗，曾管理遍及亞洲、澳大利亞、歐洲和中東的商業與綜合體項目，這也幫助他了解到文化上的細微差異對設計過程的重要性。

鄧智輝  先生

香港鐵路公司 物業開發總監

鄧智輝，現年52歲，自2011年10月起出任物業總監及執行總監會成員。鄧先生於2004年8月加入港鐵公司出任合約及商務經理 – 中國業務及於2011年7月獲委任爲副物業總監。他負責港鐵所有香港物業發展項目，由配置規劃、計劃設計至項目建造完成，以及投資物業的資產及租務管理（包括購物商場及寫字樓）與寫字樓和住宅單位的物業管理。

李頌熹  先生

香港特別行政區銅紫荊星章、太平紳士

香港鼎昊國際集團控股有限公司主席、董事總經理

李頌熹先生是專業的規劃及發展測量師，同時是英國皇家特許測量師，是TID(Transport Integrated Development，即融合交通樞紐及軌道交通的地產綜合發展項目，下稱TID項目)的始創者。李先生擁有逾40年的房地產業界經驗，尤其擅長TID投資/開發、房地產投/融資管理、項目管理、軌道交通/基建上蓋及沿線物業發展、城市發展運營等；多年來，僅主理的投資開發項目逾300個項目，總樓面面積逾3,500萬平方米。主責或參與合計超過75%的香港地鐵沿線/上蓋物業發展，其中包括1983年完成的第一和第二個TID項目。李先生於2008年成立鼎昊資本有限公司（鼎昊集團的前身和雛形）。逐步將TID理念和開發模式引入國內市場，致力於推動國內TID理念發展，並應用於軌道交通及交通樞紐沿線/上蓋綜合發展項目的研究、投資和開發，同時在大中華地區尋求更好的合作伙伴，聯手打造TID項目的標杆和典範。2018年分別受邀請爲昆明軌道交通集團有限公司物業開發領域諮詢顧問、東莞市城市更新協會顧問。多年來先後爲廣州、東莞、昆明、南昌、長沙等城市地鐵/軌道公司的物業/開發擔任專家顧問，目前還是港鐵國內開發業務的顧問。

田中　利行

東京急行電鉄株式會社 渋谷線流大廈開發負責人

1972年生於日本靜岡縣，1998年畢業於日本大學理工學部建築學專業。從2002年起，先後在三井不動產、森大廈株式會社等日本大型地產開發企業任職。2008年進入東京急行電鉄株式會社，先後參與了二子玉川站一、二期再開發事業、澀谷線流大廈再開發事業，現擔任澀谷線流大廈運營負責人。以其優秀的業績，先後獲得國土交通大臣賞在內的多項表彰。

紀誠  先生

京津冀城際鐵路投資有限公司資源開發部 部長

高級工程師，註冊城市規劃師，曾在北京市基礎設施投資有限公司從事軌道交通資源開發工作九年，負責組織對北京15條線路沿線土地資源的篩查梳理工作，負責了六個車輛段和車站上蓋的一級半綜合開發工作。 現任京津冀城際鐵路投資有限公司資源開發部部門經理，負責京津冀城際鐵路沿線土地綜合開發和站城一體化建設工作。

任智劼

呂元祥建築師事務所 設計總監

任智劼先生現任呂元祥建築師事務所總監，曾先後獲得重慶大學建築學學士學位和香港大學建築學博士學位。他具有多年的建築設計、規劃和項目管理經驗，曾參與及主持多個類型的項目，涵蓋高強度公共交通導向開發(HDTOD)綜合發展、總體規劃、高端住宅、辦公和學校，項目分佈在中國多個城市。其中，任智劼先生對TOD項目甚具研究及經驗，曾參與多箇中國大型的 TOD 綜合體，包括近年位於北京昌平區地鐵十七號線上蓋的未來科學城、上海莘莊綜合樞紐項目等。

其他演講人資料陸續更新中，敬請關注！

//   主辦單位    //

《城市軌道交通》雜誌社

北京中外友聯建築文化交流中心

//    會議地點    //

深圳萬悅格蘭雲天酒店

地址：深圳市寶安區前進一路90號

//    參會費用    //

會務費：￥3280元／人(包括會後資料、會場、主講人、兩天午餐等費用).  

注：如需住宿，我方可代預定酒店，費用自理。深圳萬悅格蘭雲天酒店會議團體價格：580元/晚（單雙同價，含早餐）

//    項目參觀費用    //

1、只參加11月26日深圳項目觀摩考察，費用爲：1200元/人（含接待、講解、用車、午餐）

 2、深圳、香港兩地均參加觀摩考察的，費用爲：3300元/人（含接待、講解、用車、午餐）

重要提示：參加香港考察的人員，必須持有港澳通行證和有效旅遊簽註，請務必提前辦理。

//    報名方式    //

網絡報名：

掃描、長按下方二維碼，關注中外友聯官方微信後回覆：TOD報名+您的姓名+郵箱+聯繫電話，會有專人與您聯繫，併發送報名表到您的郵箱完成報名；

電話報名：010-64448605、136 8329 6155（同微信）、135 5216 7805（同微信）

報名截止日期2018年11月22日，名額有限，以完成付款視爲報名成功。

聯繫郵箱：[email protected]