吉利帝豪GL 1.4T购车指南：虽然顶配很高，但豪华版性价比更高

摘要：为了让大家更直观了解帝豪GL的配置表现，个人分别对于CVT亚运，CVT豪华以及CVT尊贵这三大版本的配置，进行逐个对比分析。以个人的用车要求以及标准来衡量的话，首先自动挡是硬性要求，并且不求配置多么全面，但至少要做到相对兼顾，有着这些要求，经过我一番对比，个人感觉家用选择1.4T CVT豪华版本性价比最高。

帝豪GL作为吉利帝豪系列的一款紧凑型车，凭借品牌以及产品力的优势，在市场中很好站稳脚步。不过之前版本中，不出彩的动力以及偏高的油耗，很大程度上制约了它的发展。而随着换装1.4T和1.5T发动机后，这一局面无疑有了很大的改善。尤其是随着2020款的登场，其关注度更是有着几分流量网红的感觉。

从目前很多网友关于帝豪GL的评论来看，称赞它之余，评论最多的问题就是帝豪GL哪款版本性价比高？下面就带着这一问题，和大家好好探讨探讨！以个人的用车要求以及标准来衡量的话，首先自动挡是硬性要求，并且不求配置多么全面，但至少要做到相对兼顾，有着这些要求，经过我一番对比，个人感觉家用选择1.4T CVT豪华版本性价比最高。

作为1.4T自动挡版本的中配车型和我们见面。虽然从指导价分析，9.98万元的价格，的确不算便宜。只不过个人之所以推荐它，自然得有理由以及事实支撑。其实最能体现出性价比的地方，还是因为在安全，实用以及舒适配置上，这款1.4T CVT豪华版本做到了相对均衡折中。

为了让大家更直观了解帝豪GL的配置表现，个人分别对于CVT亚运，CVT豪华以及CVT尊贵这三大版本的配置，进行逐个对比分析。首先从亚运版本来看，指导价为9.48万元，安全配置上，主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP这类基本的安全配置，都做到了标配。

另外后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘等都装配其中。不得不说，这一配置表现，可以满足基本的日常需求。但考虑到起价超过9万，且豪华版本和它不过5000的差价，算是我不主推它的原因。

而作为1.4T顶配的CVT尊贵版本，指导价高达10.98万元，很显然配置不会让我们失望。六气囊，主动刹车，全速自适应巡航，远程启动，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，LED远近光大灯，车载空气净化器等装配其中。可见顶配价格高，配置自然也能跟上。

只不过说实话，价格高配置高，并不代表性价比高。毕竟将近11万的价格，副驾驶座电动调节，全景影像，全窗的缺失，至少我觉着有些不值。1.4T CVT豪华版本，结合价格能够更好被大多数消费者所接受。

和1.4T顶配区别最大的地方，就是在于缺少了前后排头部气囊。其它日常使用频率较多的配置，近乎做到了一致。顶配版本身上有的电动天窗，皮质多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘，车联网，PM2.5过滤装置等，在指导价便宜1万元的CVT豪华版本同样存在。多花1万的价格，买到噱头大于实用的鸡肋配置。个人感觉家用为主的帝豪GL，并没有太大意思，反而没有1.4T CVT豪华版本划算。

坐进前排座椅后，相信大家也会发现，这款CVT豪华版本和CVT尊贵版本，并没有太大的区别。同样都是环抱式的整体布局横贯其中，中控台上部采用软质材料包裹，副驾驶座前部采用钢琴漆材质。7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸液晶显示屏的加入，都很大程度上保证了质感和档次。

当然论起槽点，还是1.4T CVT豪华版本，在无伤大雅的舒适配置上有所欠缺。缺少主驾驶者电动调节，实际使用起来略有不变。而乘坐空间上，说实话，帝豪GL本身尺寸就有着几分越级的感觉，长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。前排以及后排空间，都相应有着不错表现，再加上后排座椅支持比例放倒，实用性也做到了可圈可点。

对于帝豪GL的外观，估计大家都不陌生。虽然目前在售的2020款版本，对于细节之处进行了微调，但整体还是吉利家族式设计风格。通过对于前中网内部熏黑处理，起到了提升运动感的效果。不过帝豪GL为了更好保证设计美感，取消了之前老款版本的前雾灯，多多少少有些不厚道。

相比于前脸，2020款帝豪GL的设计明显柔和了很多，熟悉的车身布局，熟悉的尾灯组合。说起改动最大的地方，就是车尾镶吉利车标的时代已经过去了，取而代之的是镀铬装饰条横贯车尾。当然好看与否，这点还是仁者见仁智者见智吧。

在开头就说到，以往老款的帝豪GL，虽然也有自吸和涡轮两种硬件布局，但因为技术以及油耗等多方面，成为了自身很大的槽点。因此2020款版本中，全系取消了1.8L发动机，取而代之的是入门1.4T L4和高配1.3T L3发动机。今天这款1.4T CVT豪华版本，最大功率为141Ps，与之匹配平顺至上的CVT变速箱。