摘要:對於一款定位入門、基於全新飛度研發而來的本田SUV,我們可以參考在海外已經上市的WR-V,一樣的定位入門、基於飛度研發而來,能夠感覺到WR-V整體框架和飛度還是高度相似的,但車身調校、底盤高度、前臉樣式都有所改變,預計ZR-V上市後也將基於此種方向進行改變。從本田的命名習慣來看,ZR-V或將爲本田家族下最入門的SUV車型,也就意味着,ZR-V售價及定位或將比XR-V還要更低一些。

近日,我們從海外媒體處獲悉,本田汽車已經向世界知識產權組織提交了“ZR-V”的商標註冊申請。這也意味着,未來本田將推出一款名爲ZR-V的車型。

從本田的命名習慣來看,ZR-V或將爲本田家族下最入門的SUV車型,也就意味着,ZR-V售價及定位或將比XR-V還要更低一些;從本田的車型序列資源來看,ZR-V極有可能基於全新飛度打造而來,整車做工和標準或將與飛度持平。

對於一款定位入門、基於全新飛度研發而來的本田SUV,我們可以參考在海外已經上市的WR-V,一樣的定位入門、基於飛度研發而來,能夠感覺到WR-V整體框架和飛度還是高度相似的,但車身調校、底盤高度、前臉樣式都有所改變,預計ZR-V上市後也將基於此種方向進行改變。

編者說:目前我們尚未知道ZR-V是否有引進中國的計劃,設想一下如果ZR-V確定引進中國,那麼一大批小型SUV自主品牌車型將承受非常大的壓力;此外,ZR-V的引進也極有可能引起豐田的關注,將YARiS CROSS也引進國內。到那時,百花齊放的盛景又將出現。

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