很难夸大宝马3系列的影响力。

宝马的小型轿车帮助重新定义什么高档车,提供的性能和豪华对手几十年来一直试图匹配。在六代,3系列已经成为汽车爱好者的宠儿和豪华车买家的中流砥柱,为全新的和期望很高,第七代3系。它在2018年巴黎车展上首次公开亮相，在2018年洛杉矶车展上亮相之前，宝马分享了关于高变焦M340i的细节。

从外观上看，新款3系列与前一款没有太大区别，但它使用了一种由高强度钢和铝混合制成的新型车身外壳。据这家总部位于慕尼黑的公司介绍，尽管这款车比外型稍大，但2020年3系的重量要轻121磅。新3系还拥有令人印象深刻的滑阻力系数0.26。它还融合了自适应LED车灯进入宝马的激光系统，它可以自动重新引导光线以防止其他司机在高光束的时候刺眼。

第一款2020系列的展示款将是330i款。它的特点是标准的后轮驱动，可选的xDrive全轮驱动，和涡轮增压2.0升四缸发动机生产255马力和295磅英尺的扭矩。随后，宝马将在后轮驱动和xDrive两款车型上推出M340i，采用涡轮增压3.0升直列六缸发动机，382马力，369磅英尺。330e插电式混合动力车也将回归。宝马3系一直是手动变速箱，但宝马确认不会在美国推出第7代带有操纵杆的车型。

根据宝马公司的说法，2019 330i在配备全轮驱动的情况下，将在5.3秒内达到零至60英里/小时，在后轮驱动下将达到5.6秒。M340i将在4.2秒内完成零到60英里每小时的全轮驱动。期待下一代M3性能模型在此基础上有所改进。

像所有现代宝马，2020 3系列将与一系列的司机辅助。据宝马公司介绍，这种自适应巡航控制系统的工作速度可达每小时130英里，可以使汽车完全停止。在限速公路以37英里每小时的速度行驶时，交通堵塞辅助系统可以在没有任何控制输入的情况下保持车辆行驶;它使用一个摄像头来确保司机仍然在关注。根据宝马公司的说法，停车辅助功能可以自动将汽车推进平行或垂直的空间。

升级后的iDrive信息娱乐系统通过一个标准的8.8英寸触摸屏和5.7英寸的基本型号数字仪器集群工作。可选住驾驶舱专业版扩大12.3英寸和10.25英寸的显示屏,分别。这款3系车还配备了宝马全新的类似alexa的个人助理，它会响应提示“嘿，宝马”和自然语言命令，比如“找到最近的加油站”。宝马数字钥匙让车主可以用智能手机代替传统的钥匙卡。不过，这一功能仅适用于支持近场通信的三星Galaxy手机，这些手机运行的是安卓8.0及以上版本，而且是在一家获得批准的运营商的网络上。

新的宝马3系承诺将比以往任何时候都更多的技术，但这是否会压倒这款轿车作为司机的传统使命?在接下来的几个月里，我们会找到一些座位。2020年款的宝马33oi将于2019年3月在美国上市，售价为41,245美元(含后轮驱动)和43,245美元(含强制995美元目的地费)。M340i将于2019年晚些时候上市，随后是330e插电式混合动力车(330e plug-in hybrid)，以及相关的4系轿跑(four Series coupe)和敞篷车(convertible)的新版本。目前还没有关于3系列旅行车或Gran Turismo掀背车的消息。

更新于2018年11-13日:增加了关于M340i的官方信息。