原創看到一汽大衆內部購車價，消費者心理不平衡了

摘要：看到一汽大衆的內部員工購車價，一些消費者表示心理不平衡了，有些車型的市場價格與內部員工購車價相差還是不小的。一汽大衆內部購車價中，除探嶽部分車型享9折優惠之外，探歌、捷達、新寶來、寶來傳奇、蔚領、高爾夫、高爾夫嘉旅、速騰、邁騰、新一代CC的部分車型享受8折優惠。

近日一張一汽集團內部購車價被曝光後，讓很多消費者都不淡定了。其中涉及到了紅旗、奔騰、一汽大衆、奧迪、馬自達和一汽豐田這些品牌的內部優惠價。奧迪內部員工購車優惠幅度甚至都達到了10萬元，一汽大衆的優惠力度也很誘人，相比之下，馬自達的內部價格優惠力度卻很小。

近日筆者回老家度假，發現大衆汽車在農村及縣城真的是很普及。在所在地的縣城的幾個大型超市停車場內觀察發現，幾乎近90%的都是大衆汽車，從低檔的捷達到高檔的邁騰，不同檔次的大衆車型都有。再結合大衆汽車在國內已經連續幾年排名第一的銷量來看，VW標在國內消費者心中的分量還是極高的。

很多消費者選擇大衆汽車，很大一部分都是衝着“VW”車標去的。套娃臉是大衆車一直以來慣用的設計伎倆，所以從前臉來看，不管是高檔的大衆車型還是低檔的大衆車型，都不太好分辨。這也滿足了一些消費者的虛榮心。

一汽大衆內部購車價中，除探嶽部分車型享9折優惠之外，探歌、捷達、新寶來、寶來傳奇、蔚領、高爾夫、高爾夫嘉旅、速騰、邁騰、新一代CC的部分車型享受8折優惠。比較熱門的探嶽、速騰最高優惠超過了3萬元，邁騰最高優惠超過了5萬元。

看到一汽大衆的內部員工購車價，一些消費者表示心理不平衡了，有些車型的市場價格與內部員工購車價相差還是不小的。一汽大衆僅讓利給內部員工這個小羣體，而對絕大多數的消費者卻很吝嗇，這未免有些不得人心了。

對於一汽大衆的內部購車價，一些網友表示，相比上汽大衆的內部優惠價，一汽大衆太“小氣了”。前段時間，上汽大衆公佈了內部優惠價，優惠幅度達到了不到5折。一汽、上汽的內部員工購車價相繼被流出，很多網友表示：現在車不好賣了，各種內部價就開始流出，這只不過是一個營銷套路罷了。不難發現，一汽大衆的優惠車型中大部分都是國五車型，而且也並不是熱銷車型。