作者: 企業信息

　　車上停車理財，有車位未必就不會跑路

　　城市核心區緊俏的停車位,目前正在成爲一些投資公司新的生財之道。近日,讀者藍先生向北京商報記者打來電話稱,一家名爲鼎森資產管理有限公司的業務人員打來電話,向他推薦一款名爲“車上停車租賃”的投資項目,投資門檻爲10萬元起步認購,認購期6個月,月租金2.5%,按月返租金,年租金回報可達30%。藍先生不禁疑問,一般投資理財產品的投資回報率8%左右已經不錯了,這個車位投資的收益如此可觀靠譜嗎?

　　高回報的生意

　　“每個車位的價格是20萬元,客戶可以認購多個車位,”鼎森資產管理有限公司銷售員告訴藍先生,如果願意,客戶可以最少投資10萬元,也就是半個車位就能夠取得每個月的租金收益。

　　“這樣的投資回報應該說相當高,而且我們是按月返租金”,銷售員進一步說服藍先生說,普通銀行理財產品年投資回報也一般不超過8%,我們的車位月投資租金回報就達到了2.5%,年租金回報可達30%,應該說是非常高的。

　　一位中介機構人士告訴北京商報記者,北京東部區域作爲商務中心和高端居住區的定位,車位價格在北京範圍內排名前列。目前,區域內豪宅項目泛海國際車位租金在1350元/月,公園1872車位價格則在1200元/月。此外,周邊其他老舊小區的車位價格也在600-900元之間。

　　北京商報記者查閱相關資料發現,以目前北京車位比較稀缺的CBD地區寫字樓爲例,一個停車位平均月租金在1300元左右,若以投資起步10萬元來計算,月投資平均回報率在1.3%左右,與該公司所稱的2.5%有近一半差距,而這還沒算上產權單位和物業管理單位的利益和管理費用。

　　“我們的車位不是普通車位,而是機械升降式車位,成倍提高了停車面積,租金回報當然也高得多”,這家名爲鼎森資產管理有限公司的業務員在解答藍先生的疑問時表示,租金回報高,是因爲“車上停車”讓車位空間能夠最大程度地發揮效用,產生更多收益。此外,車位經營的收益不僅僅來自於車位的出租,還包括廣告位銷售、國家補助和其他各類收益。

　　車位能賺錢嗎

　　業內人士表示,北京城市核心區車位緊張,高峯時段甚至一位難求,供需矛盾突出是這類產品出現的基礎。同時,一些高端項目車位動輒幾十萬近百萬的天價也讓車位投資成爲新興領域。

　　實際上,不久前就有媒體曝出,位於東城區搜寶崇文大廈的一個車位簽約價格已經達到475萬元,被稱爲中國最貴車位。該車位的真實價格雖未獲最終覈實,但核心區車位價格走高是不爭的事實。

　　亞豪機構統計數據顯示,截至8月中旬,年內北京車位成交量爲21636個,幾乎爲住房成交套數一半左右。業內人士表示,按照北京相關規定,無論是小區還是寫字樓車位的供應都呈現相對不足態勢。

　　政策的變化也是車位投資受關注的原因之一。去年11月,市發改委公佈修訂後的《北京市定價目錄》,明確2016年小區地面停車費不再實行政府定價,北京市停車位定價按照“誰擁有誰定價”的原則執行。

　　一位投資界人士分析,傳統的車位投資收益通常分成兩部分,一部分是租金收益,另一部分則是車位本身升值而產生的溢價。從該公司提供的投資項目而言,認購客戶本身並不具備投資產權以及使用權的屬性,因此收益僅僅來自租金部分。由此,這家公司的車位能否產生如此大的收益空間,現在來看還是值得商榷的。

　　警惕圈錢

　　“我們公司是集投資、建設、管理、運營於一體的公司,”鼎森公司的銷售員對公司融資行爲並不諱言,他表示該公司取得北京空軍總醫院、北京黃河京都大酒店的地下車位開發經營權。位於廣渠門的北京黃河京都大酒店地下機械車位正在建設中。

　　同時,他還介紹,該項目由上市公司五洋科技作爲大股東,以及首創財富和另一家上市公司“偉創”參股合作,預計在今年底將建設2000個立體停車位。

　　業內人士分析,並非投資所有車位都能穩賺,車位投資要考慮機會成本,需要選擇優質地段。調查顯示,目前廣渠門附近的花市大街在售車位在60萬元/個左右,投資門檻相對較高。相比之下,鼎森公司10萬元投資門檻的確有誘惑力。但要注意的是,地段差別對投資回報率的影響很大,黃河京都大酒店附近地下停車場每個車位的租金約700-800元/月,與CBD等城市商務核心區相比,租金差距比較明顯。上述公司所稱的年租金回報達30%顯然過高,需要警惕。

　　此外,在車位尚未建成的情況下就認購車位投資也有圈錢嫌疑,該公司的銷售資質以及簽署的合同是否有保障都需要覈實。

　　據最新消息稱部分投資者已收到返息延遲一個月的通知，由此造成部分客戶恐慌，而去百度大規模搜索關於北京車上停車項目非法集資關鍵詞。而內部人員表示，公司2018年7月份已出現資金緊張情況，員工自2018年8月份起工資未發放。該人員還表示，車上停車實際上存在同時把一個車位簽署給幾十人的情況。如此大規模的集聚資金，而又不能通過項目回收利潤，造成資金鍊斷裂是在所難免的。記者向朝陽經偵瞭解，已有部分投資者前去報案。