眼看着現在我們已經到達了4月份。而3月份的汽車投訴排行榜也已經新鮮出爐了，3月份的投訴排行也是非常具有變數的，不少的老牌神車在3月也是榮登了排行榜的前幾位，而今天就讓我們一起來看一下排在前5名的到底都是誰？

開不壞的豐田成了“霸榜”的存在

在今年的3月份豐田集中爆發了機油門事件，機油增多和機油乳化一時間成爲了網上的熱點，無數車主也是開始了自己的維權之路，這便使得豐田凱美瑞、亞洲龍以及全新的榮放成爲了排在投訴排行榜中前三位的車型。雖然說豐田在之前一直靠着結實耐用著稱，但是在3月它好像完全改變了一副姿態，而不少人也是盼望着豐田能夠及時的發佈召回令，給車主一個滿意的答覆，然而4S店和官方對此卻有一些不管不顧，好像有一種事不關己掛起的感覺，甚至很多4S店還提出了把多餘的機油抽出這樣荒唐的解決方案。

豐田是一家經典老車企，它在市場上的口碑一直也保持得不錯，也希望豐田能夠及時的出臺相應的解決辦法，不要讓千里之堤毀於蟻穴，讓自己的口碑和招牌因爲機油門事件碎成一地。

帕薩特仍舊是投訴熱點

除了豐田的車型之外，大衆旗下的帕薩特也是在投訴數量上面得到了急劇提升，它也靠着106起投訴爬到了第4名的位置。除了最爲常見的變速箱頓挫和變速箱異響之外，它投訴最多的問題就要當屬是疑似設計缺陷了，而帕薩特爲什麼會出現這樣的情況大家也都是知道的，自從中保也把帕薩特打回原形之後，關於它的爭議就一直沒有間斷過，很多的帕薩特車主在開車的過程中也是膽戰心驚，生怕發生碰撞事故。

而根據相關人員的檢測，我們也可以看到帕薩特的主要問題就出現在了鋼材用料上面，這些減配也直接讓它的關鍵支撐柱變得沒有那麼結實了，在劇烈碰撞的過程中，它也極其容易出現變形。

標緻408告別“投訴王”

最後排在第5名的便是我們的老朋友東風標緻408了，這臺車的投訴問題和之前幾乎都是一樣的，要麼是發動機燒機油，要麼就是故障燈頻繁亮起，要麼就是輪胎的開裂問題，不過在有着豐田和大衆這兩位好兄弟的陪襯之下，標緻的問題好像突然顯得就沒有那麼突出了。

以上這5款車型在今年的3月份都有着極其嚴重的投訴，而這些車企讓我們看到了一個再大的品牌在出現問題時如果不及時的解決也會被大家所唾棄，不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中發表您的觀點和看法。