原創： 子明 政事堂Pro 2018-11-15

最近，賈躍亭在中東土豪的支持下“重生”的新聞，突然遍佈於網絡。在百度上一搜賈躍亭，彈出來的基本都是這個新聞。

大量媒體信誓旦旦表示，賈躍亭已經拿到了中東的融資，甚至還給出了明確的數字。 

看到羣裏轉發出來這個玩意，把政事堂搞糊塗了，賈躍亭這時候還能有錢請水軍？

不過，點開這些文章一看，就會發現都是一些網絡信息拼湊出來的。

所謂的中東投資，是幾天前法拉第未來的戰略大會上，賈躍亭表示，已與多家投資人進行了接洽和討論，其中有來自美國、歐洲和中東的主權基金，表達了濃厚的投資興趣。

而所謂的62億，則是推特上，一家名爲EVAIO新公司，表示已經與賈躍亭進行了接洽，希望投入9億美元，嗯，換算成人民幣就是62億。

很顯然，這種拼湊出來的新聞，並不可信。

而且，進一步來看，賈躍亭口中的主權基金，不僅對投資收益有着嚴格要求，而且非常的懂政治。

但是，目前賈躍亭的法拉第未來最大的問題，並非是技術問題（技術真不錯），恰恰就是政治問題。

一方面中國政府將賈躍亭列爲失信人，鎖死了法拉第未來在國內金融市場的融資渠道和外匯通道，僅此一條，就決定了主權基金這種追求“不犯錯”的資金，不去來趟這個混水。

更何況無論哪一波外資進來，就要跟“中國首富”許家印真刀真槍來一波控制權大戰。冒這麼大的風險，收益還不明確，來有特色市場經濟的客場挑戰恒大這種級別的敵人，傻子纔會做的事兒。

而另一方面，所謂的EVAIO，不過是一家去年才創立的區塊鏈創業公司，方向是電動車的區塊鏈技術服務，目前該公司賬面上幾乎一切都是零。

而且，該公司在推特上面說得很明確，是準備通過STO，也就是發行數字貨幣的方式融資，來投資賈躍亭的法拉第未來......

很顯然，這種區塊鏈公司的出現，目的就是爲了蹭賈躍亭的流量，在電動車和中國市場搞出來一點名氣，來搞發幣.......

畢竟，現在數字貨幣都跌成這個熊樣了......賈躍亭也許是一個不錯的噱頭。 

 而很多媒體宣稱，投資賈躍亭的是所謂的頂級投行Stifel，但實際上，投行乾的就是“拉皮條”的生意，並不會自己去投錢，看到投行就說拿到錢根本不成立。

而賈躍亭找“頂級投行”的目的，無外乎兩個，一個是拉皮條找資金，另一個是給市場信心。

但是，賈躍亭口中所謂的頂級投行Stifel，在美國只屬於排名墊底的小型投行，服務的只是個人和小型公司，如果倒着排的話，的確可以說是頂級。

因此，就憑這種級別的公司拉皮條，就能拉到賈躍亭口中所謂的“主權基金”，豈不是笑話？

就像區塊鏈公司蹭賈躍亭，和賈躍亭蹭主權基金一樣，都是在爲融資造勢罷了。

政事堂看來，賈躍亭真想贏許家印，與其想辦法在海外的主權基金市場碰的一頭包，還真不如把視野轉回國內，用許家印式的方式去跟許家印打，索性不計成本去抱剛剛打贏恒大的上海上港的大腿，靠着背後的上汽和上港，雖然看起來很奇幻，但或有一線生機，併爲自己贏得身後名.........

最後，樂視的文章寫的太多了，在政事堂看來，賈躍亭的失敗，只是資本市場規律之下的一種必然，有春天必然也會有秋天。

就像幾年前，賈躍亭響應號召回國搞手機和汽車那樣，對比先垮了的樂視手機，無論是老對手周鴻禕的360手機，還是錘子魅族，都面臨着被市場淘汰的危機，而這段時間董明珠投資的銀隆電動車，也跟許家印投賈躍亭的法拉第未來一樣，出現了新股東逆襲創始人的局面。

如今回過頭來看，這些靠着資本推動的領域，目前都在進行大規模的洗牌，畢竟行業只有規模化形成壟斷巨頭之後，纔會出現相應的利潤。從滴滴快的優步的合併，到共享單車的洗牌，這也是資本運行的邏輯，幾乎沒有任何資本能夠接受一直燒錢不盈利。

因此，別看目前創業板資本炒的那麼狠，隨着科創板的強力推動，最終資本遲早會被引導，向那些真正有實力的巨頭匯聚，由巨頭們主導帶動產業鏈的發展，中小企業的機遇在於抱大腿，而不是直面競爭。

就像我本月初對騰訊股價的一個回答那樣，未來真正有價值的公司，在“先乾爲敬”之下，整頓後必然還是要崛起的。