重！磅！提！醒！

经泉州市物价局核定

泉州动车站停车场今日起

停车收费采取分段累进计算办法

连续停放一天最高收费50元

注意！注意！注意！

在泉州动车站停车过夜未开走的

尽快！赶紧！马上开走！

按照新的收费方法

如再不开走

有的车主就要缴几百元停车费

现场：绕了12分钟 找不到一个停车位

不少市民反映，泉州动车站停车场车位紧张，加上不少车辆长期“霸占”车位，导致停车难、乱象多，导致整个停车场秩序混乱。

今天上午9点40分，海都记者驱车前往动车站停车场时，场内有画线的车位，都停满车。就连未画线的通道外，能停车不堵路的地方，也都停着车，占用原本就不宽的通道，只剩一辆车可以小心翼翼通过。

记者在场内绕了12分钟，都没能找到画线的车位。一辆车直接停在三辆车前，把三辆车直接堵死。除此之外，此前通往附近村庄的道路，目前暂时作为的士专用车道，由于的士队伍长，私家车常常是寸步难行。

停车场有两个出口，有的车主在绕了十几分钟后没地方停车，直接将车子停在出口，导致场内车子只能从一个出口出，又造成场内大堵车。泉州火车站区域综合管委会工作人员通过交警联系车主，车主称他已经坐动车走了，让家属用备用钥匙过来，大约需要2小时才能到。

“停车场太小，根本没地方停，有地方就停，我也不想乱停。”李先生急着去动车站送人，绕了5分钟还没找到车位后，便将车停在绿化带上。

陈先生是泉州人，在福州做生意，因为此前动车站停车场收费一小时一元相对较便宜，他图方便，常把车放在场内两三天。当管理员告知他近期将采用新规时，陈先生表示，他将通知家属过来把车开走。

“有的车主急着走，我们只能叫五六个青壮年帮忙，把车子往前抬几米。”管委会办公室管理人员张再发称，目前，他们每天都有四五名工作人员在停车场巡逻，很多车主贪图个人方便，以为停一下没事，就随意停车，有时他们巡逻人员在后面喊，这些车主不理会就跑了。从去年开始，停车场内“乱停车堵路”的现象开始多起来。每次有人车被堵了，他们采取的办法就是报警联系车主。最多的时候，他们一天曾拨打近30个报警电话。

措施：给几天过渡期 一天最高收50元近期执行

张再发介绍，该停车场车位有近600个，随着经停泉州的动车车次增多，停车压力也随之增加，有时一天大概有800辆车停在场内。虽然大部分车是接旅客，停留时间不会特别长，但也有人将车停在这里，然后乘坐动车离开，这样就影响到停车场车位的轮转，有的车子最长停了一个多月。

为了盘活动车站停车场，希望利用价格杠杆，减少部分车辆入内长时间停车，提高车位周转率，经泉州市物价局核定，11月15日起，泉州动车站停车场机动车停放收费采取分段累进计算办法，连续停放一天最高收费50元。

动车站停车场收费标准采取分段累进计费办法，具体上限标准如下：

注：

1.不足1小时的按1小时计。

2.30分钟免费停放后，连续停放24小时最高收费50元，连续停放24至48小时最高收费70元，连续停放48小时以上每24小时最高收费100元。

3.小型客货车按上述停车收费标准收取，中、大型客货车（10人以上或1.9吨以上）按实际占用小型客货车停车位个数，参照上述标准计算收费。

张再发介绍，截至昨天上午，场内还有两三百辆车子在停车场过夜没有开出，一旦调整系统，会造成15日之前停的车按15日后的标准收费，有的车主可能要缴几百元停车费。考虑到涉及的车主数量较多，所以昨日暂时没有调整新系统。他呼吁，新的收费标准公示牌已经制作好，这两天将会安装公示，他们将再给车主几天过渡期，近期将按物价局新规执行，因为管委会没有执法权，不对车主一一进行通知挪车。

综合交通枢纽预计年底完工 将增1100个车位

有的市民反映，车站及机场等地人流量大，停车费用较高，可以表示理解，要是觉得停车费太贵，可以乘坐公交车或出租车出行。

但也有一些市民认为，这个停车场并不是因为车辆太多导致停车难，而是场地太小管理不当引起，既然是收费的停车场，就要起到管理的职责，让人随便停车堵车堵路，也没有进行劝导，是停车场失职。

此前，泉州动车站周边除了站前停车场，还有肖厝停车场和霞美停车场两个停车场。这些停车场是否能合理利用起来，减轻站前停车场的压力呢？

对此，张再发称，这两个都是附近村民自己开设的，已被政府收走。目前，这两个停车场“只出不进”，等所有车辆全部清空后，将暂时停止运行，等待进一步的统一规划。目前，所有的车辆，只能停在站前停车场。

交警介绍，交通疏导方面，在动车站二楼站台处，已实行“8分钟”管理，车辆即停即走不收费。而在周边道路上随意停车的，已在周边安装多套高清监控视频，并安排人员通过监控视频不间断巡查，对违法停放的车辆进行查处。

交警表示，出现车辆被堵联系不到对方车主时，可以拨打交警挪车电话，交警将帮忙通知车主，若是对方无法及时赶到，将尽量联系对方，让家人送来备用钥匙，这在一定程度上规范了动车站停车的秩序。此外，经停泉州动车站的公交线路也增加到十几条，客运班车也可直达石狮、晋江、泉港、惠安、洛江等地，多个部门目前也正在对“拉客现象”进行整治，市民从动车站返程时，可以更放心地搭乘公共交通工具，这也能进一步缓解动车站停车位紧张的问题。

据悉，泉州火车站综合交通枢纽预计今年年底将完工，并在明年春运前投入使用。这意味着，目前临时的公交、客运、出租车停靠场地以及目前的站前停车场都将统一进枢纽站。项目设置机动车停车位1100多个，非机动车停车位近200个。

海都记者 黄晓蓉 尤燕姿 陈紫玄

值班编辑 刘荣寅

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