谁让珠穆朗玛峰成为“绝命海拔”？

摘要：66年前的今天，英国登山队的新西兰人爱德蒙·希拉里和尼泊尔的夏尔巴登山向导丹增·诺盖登顶珠穆朗玛峰（以下简称珠峰），这是人类第一次站在了世界最高点。1993年前后，出现了珠峰的商业攀登，夏尔巴人作为职业高山向导和协作正式出现了，至今，全世界已经有6600余人次登顶了珠峰。

　　丨真正的热爱与征服无关丨

　　▲ 遥望珠峰。图/unsplash

　　- 风物君语 -

　　山，就在那里

　　而你的欲望，在哪里？

　　66年前的今天，英国登山队的新西兰人爱德蒙·希拉里和尼泊尔的夏尔巴登山向导丹增·诺盖登顶珠穆朗玛峰（以下简称珠峰），这是人类第一次站在了世界最高点。与如今的“热闹”相比，五六十年前的珠峰，情景大不相同。

　　▲ 图片截取自电影《绝命海拔》，该电影改编自美国作家乔恩·克拉考尔所著的《进入空气稀薄地带》，故事源自于1996年的真实事件，讲述了由罗布·霍尔和史考特·费雪带队的两支探险队攀登珠峰的故事，不幸的是遇见了特大风暴，他们有8人丧生。

　　珠峰，为什么那么挤？

　　珠峰也会“堵车”，这件事情让大众诧异。5月22日，有超过200名攀登者在那里排队等待冲顶，许多登山者在海拔8000米的“死亡地带”排队3小时。

　　据尼泊尔政府部门的统计，由于等候时间过长，消耗体力过多，加之高寒和缺氧，仅5月23日就有3名登山者在珠峰丧生，迄今已有14人死亡，另有3人失踪，而这只是五月的数据。

　　▲ 排队等候登顶的人。图/视觉中国

　　珠峰又再一次因为过分“热闹”频频上了热搜，算上向导，预计今年会有近1000人攀登珠峰，甚至已有近200人成功登顶，其实，这样的拥堵早已不是第一次发生。

　　从19世纪末开始，尼泊尔夏尔巴人成为西方登山探险家在超高海拔的协作。尼泊尔1952年开始对西方正式开放山峰，之后近30年，西方登山者都集中在此。整个1950年代是各国登峰的荣誉竞争；70年代西方登山转向个人英雄主义年代，更关注登山者自身的攀登能力和个人梦想。

　　1993年前后，出现了珠峰的商业攀登，夏尔巴人作为职业高山向导和协作正式出现了，至今，全世界已经有6600余人次登顶了珠峰。其中，仅有500人次是自主攀登的，大部分人都是被商业登山公司送上去的。

　　▲ 2018年4月23日，尼泊尔加德满都一侧，珠峰大本营全景。图/视觉中国

　　其实在户外圈，珠峰的商业化问题早已被关注多年。马克·詹金斯在美国《国家地理》杂志2013年第6期里，以个人的角度讲述了他在珠峰登山者大本营看到的混乱场面，一具具尸体、大量的厨余垃圾、周围众多的帐篷，这样的环境让他感到惊讶。“这里只有一半的人有攀登这座山的经历，没有经验的这一半人最有可能死亡。“夏尔巴人向导说到。是无知杀死了他们而不是自然。更多的问题发生在尼泊尔一侧。

　　▲ 暴风之后的登山队。图/视觉中国

　　“我们没必要把商业登山者英雄主义化，这是一种因个人能力不足，而用金钱换取他人能力支持的行为。”现任西藏户外协会常务理事十一郎说道，“现在很多登高山的人，既不是征服大自然，也不是挑战自我，而是刷存在感，就为了证明自己与众不同。这部分人他们不懂山、只是想站在山顶。当自己没有能力照顾好自己的时候，就根本没有能力再照顾人类道德该做的事情。”

　　▲ 遇见暴风天气的登山者。图/视觉中国

　　有钱就可以登珠峰了吗？

　　从某种程度上说，是的。

　　▲ 日出之光。图/视觉中国

　　如今在尼泊尔珠峰南坡这一侧，已经形成了多年的商业登山运作模式，有尼泊尔本土注册的探险公司和西方探险公司两类，他们招揽客户，组织服务者，也都有自己的夏尔巴服务团队。夏尔巴人为登山者提供修路、搭建营地、路线设置、设备运输、氧气以及所有必要的服务，按照一对一的服务标准，这些公司会收取每个人数万美元的费用。

　　▲ 雪中的冰镐。图/视觉中国

　　有需求的地方就有商业，珠峰，可能是人类最大的欲望所在。

　　商业登山的确帮助了一些人完成登顶世界最高峰的梦想，改善了夏尔巴人的生活，但更多负面的影响早已悄然而至。

　　▲ 2015年4月25日，尼泊尔8.1级地震引发珠峰朗玛峰雪崩，冲击珠峰南坡大本营。图/视觉中国

　　登山领域的向导不仅仅是一个职业，还包括一整套的认证体系，不过，在尼泊尔，登山是一种谋生手段，并没有建立一个很严密的考核体制。在西方，向导的考核非常严格，甚至有人用7-8年的时间才能拿到资格。而对于夏尔巴人来说，他们最主要的能力就来自于他们在高山上的活动能力。

　　▲ 航拍”地球之巅。图/视觉中国

　　▲ 飞机上看窗外的珠峰。图/视觉中国

　　对于商业登山的客户来说，无论你选择从中国一侧的北坡还是尼泊尔的南坡上山，相似的地方是，大家没有能力摆脱线路绳上山，而上山的线路绳只有一条。尼泊尔对于登山客户没有能力进行严格审查，无论你是否有登山经验和资质，交够钱就可以上山。“参加铁人三项赛要符合条件，攀登世界上最高的山峰却不需要？不觉得这里面有什么不对劲吗？”著名的珠峰年代史家、登山专家艾伦·阿尼特(Alan Arnette)表态。

　　▲ “希拉里台阶”是登顶珠峰的最后一关。这段珠峰东南侧岩石断面因新西兰登山家埃德蒙·希拉里得名。图/视觉中国

　　一个储备不足的登山者，势必会拖延团队时间，而等待的时刻，有限的氧气瓶从未停止被消耗。

　　西方探险公司曾经主导了商业登山市场，而西方的登山文化对客户是种保障，对登山对人有严格的执行标准。近几年夏尔巴人不满足于只做向导，开始成立登山公司，虽然体系不成熟，但相对低廉很多的价格吸引了很多人，并挤走了很多西方公司。

　　▲ 这条路线是游客、登山者和搬运工前往尼泊尔珠穆朗玛峰地区的繁忙通道。图/视觉中国

　　在多家西方媒体和户外人士看来，尼泊尔相关政府部门发放了过多的登山许可证（今年的尼泊尔颁发了381张，相较于前年多颁发了近100张，而每多一个人，对于珠峰来说便多了一份压力）、他们不遵守商业规则、同时也拒绝了自我革新，酿成了今天的局面。（综合美国国家地理杂志、DelDelhi Post、纽约中文时报等媒体观点）

　　▲ 2015年4月26日，尼泊尔8.1级地震致珠穆朗玛峰发生雪崩，救援队前往事发地进行救援。图/视觉中国

　　夏尔巴人语言及文化也与登山者之间有着隔阂，甚至很多登山客户并不信任他们的建议，选择强行上爬，最后变成人祸。

　　夏尔巴人需要钱，尼泊尔政府需要这笔收入，人类有欲望需要满足，这其中没有人能为改变现状做什么。

　　▲ 2014年4月19日，尼泊尔，前些日珠穆朗玛峰发生雪崩，救援人员乘坐救援直升机前往珠峰搜寻三名失踪的夏尔巴人。图/视觉中国

　　十一郎则是对整个商业登山环境表示忧虑：“我其实特别忧虑这些只玩商业登山的登山者，我忧虑的是，某一天，当他自己面对一座大山时，会抓瞎，但因此能清醒地看待自己也好。最怕的是，靠商业登几座山后开始狂妄，日后再带别人登山，就会误导别人。商业登山里队员的关系，也比较异化，会有社会上的勾心斗角。自私的欲望和人性在此展现，珠峰变成一面照妖镜，与此同时也并不是每个夏尔巴人都是合格的登山向导，之前就有向导用完了客户的氧气的现象。”而这两点都与曾经的登山精神背道而驰。

　　▲ 对于这次拥堵，亲临者仍心有余悸。图/视觉中国

　　商业道德在失守、攀登者人群在变化，与此同时媒体也在失去某些标准。去年的珠峰垃圾事件传播沸沸扬扬的帖子中，绝大部分图片拍摄地点都不是珠峰，而游客大本营和登山大本营的概念也被这些报道混淆了。“而且比如氧气罐，我认为严格来讲并不算是垃圾，这些氧气罐最终会被带下山，一个用过的氧气罐价值100美金”。十一郎对于珠峰垃圾这样看待。同时，他提出问题，当为了带下一具死尸，再次上山冒着死亡更多人的风险，你会如何做决断？

　　▲ 珠峰冰挂。图/视觉中国