普拉多，一直都是丰田公司的得意之作，优秀的品质，极低的故障率，以及深入人心的外观，使它在中大型SUV里一直有个非常不错的销量，在国内，选择这款车的人绝对不在少数，但是选择了普拉多2700以后，你有没有为动力问题困恼过呢。

普拉多2700的发动机为四缸电喷2TR-FE发动机，马力为163匹，扭矩249扭，对于一个2.1吨的大家伙来说，勉强日常使用吧，但是起步加速上坡这些事情想痛痛快快的做到，就是车主们内心的痛处了。所以要如何摆脱这种这种尴尬的局面呢，给您的推荐当然是改装一个机械增压了。

机械增压，是一种利用发动机转动带动增大进气管得密度和压力的装置，可以明显的提高发动机的动能效率，使发动机每个循环可以是燃油燃烧更加充分，进而提升马力，机械增压分为三种，暴露在外的鲁式机械增压，后来派生的螺旋式机械增压，和现在普遍应用效率最高的离心式机械增压，这三种机械增压最适配于普拉多2700的当然就是其中效率最高的离心式机械增压了，离心式机械增压动能的工作原来是靠外接发动机的皮带进行驱动，增压方式和涡轮增压很像，不过它不会介入发动机内部，运行时不会像涡轮增压一样产生高温，也不需要像涡轮增压一样达到一定转速才能介入，发动机启动即开始工作，动力线性输出好，对于像普拉多2700这种起步加速十分吃力的车型来说，可以算是完美契合了。为什么不选择涡轮增压呢，上面对比的时候也说了，涡轮增压需要介入发动机工作，因为它是利用发动机的废气进行驱动工作，对于原车改动大，而且运行时的高温问题也会让人困扰，像普拉多这种品质十分出色的车，质量可能因为加装涡轮增压而大大折扣，机械增压则不会发生这样的情况，在车型预留动力的合理空间提升发动机的马力，是不会损害发动机寿命的，而且相比较来说，机械增压的安装和拆除都是要比涡轮增压方便的，出了故障，机械增压只需要更换皮带，涡轮增压就要老老实实的等拖车了。

那么选择机械增压要选择什么呢，要选择最靠谱也是品质最优秀的就要选择JSIM机械增压了，现在国内唯一一家自主研发生产普拉多2700机械增压的公司，他们生产的双螺旋离心式机械增压是现在国际上最先进的机械增压器之一，效率提升明显，众多安装案例的实测表明马力提升在40%，可到230匹，扭矩提升30%，可到318扭，百公里加速提升3-5秒，都是可见的十分明显的提升，安装之后的油耗在实测中市区路段大概会上升1个油左右，如果是跑高速大于市区则油耗降低1个油，因为机械增压的特型就是高速上介入更流畅，油耗也会更低。

改装前

改装后

选择JSIM的理由当然不仅仅是机械增压的质量好，还有就是因为的有保障，在全国JSIM是不设代理的，为保证装配的高标准，只有总部的专业技术工人上门安装，为客户考虑的十分周全，假如出了问题也是全国上们保修的，不需要车主在费心，相比与代理店来说，总厂直接上门的好处就是对问题的解决更加便捷，也是对客户更负责任的表现，选择JSIM，为自己的爱车选择一个最合适的选择，让自己的爱车时时刻刻动能充沛。