从38万跌至25.1万，豪车又“跳水”，10年难开坏，可惜月销225辆

在当下的国内汽车市场，很多朋友们买车依旧会热衷于轿车车型，因为轿车这个车型的受欢迎程度远远大于其他车型，最近几年，我们也看到了国货的崛起，而现在的结构也发生了改变，在这个豪车遍地的年代，很多以前经典的车型都没有了昔日的辉煌，除了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这3款常青树，其余的沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，英菲尼迪等等，都是备受冲击，尽管它们各自都有特色，但偏偏就是难以得到年轻消费者们的青睐。

这是个问题，好在尽管BBA品牌再强大，也不能做到每一款车，都能够受到年轻人的追捧，沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪，捷豹还是有突破口，尤其是捷豹XFL更是让人印象深刻，去年底上市的2020款车型，指导价是37.58-57.88万元，这个档次的车，这个售价已经很优势，是来直接竞争的奥迪A6L，奔驰E级的，如今看来，却跌到了最低25.08万起售价，居然降到了凯美瑞，亚洲龙的价位，而且据说还被帕萨特直流给碾压，最为可惜的是，在刚过去的3月份里，它也只卖出了225辆，更可气的是，卖不动还被人骂成“伪豪车”，难道，它就这么不堪吗？

从38万跌至25.1万，豪车又“跳水”，10年难开坏，可惜月销225辆。

同样作为一款中大型豪华轿车，它全车是采用全铝车身打造，自从奇瑞跟捷豹路虎合作以来，在大多数国人的眼中，永远低BBA等豪华品牌一头，但是在了解过它之后，看得出它与BBA差距并没有想象中那么大，而且它的整车产品力并不差，首先，我们从它的颜值造型来看，它整车给人的感觉也是非常的时尚，整个车身采用溜背的造型，很有轿跑范，前进气格栅非常宽阔，全LED光源的加持点亮后视觉效果很突出，车顶弧线从A柱一直平滑的过渡到车尾部分，看起来十分的流畅，车头上隆起的线条设计，所营造出的肌肉感是奥迪A6L无法比拟的。

而对它细心了解过后就会发现，捷豹XFL除了有着一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校，从而换来的品控达到了号称开10年基本难开坏的水准，它所拥有的车身长宽高也分别达到5093 1880 1456mm，轴距达到了3100mm，无论是车身尺寸还是车内空间也都要比奥迪A6L体现的更加优秀。

提到捷豹，我们就会想到它的优雅、气质，而且它的内饰打造豪华，更符合其外观那种运动的气质，它采用了大量皮革、木纹饰板等，都彰显也十足的高级感，而且全系标配的10.2英寸中控触控屏，搭载InControl智能驭领尊享触控系统，支持Apple CarPlay与百度CarLife功能，加上一块12.3英寸TFT虚拟仪表，科技感十足，在配置上也达到了比较令人满意的水平，还有17扬声器的英国之宝音响这些高级配置，除此，它的座椅也很舒适的，支撑性和包裹性均是一流水准的，后排还提供座椅加热、通风、按摩甚至是后排多媒体娱乐功能，达到了同级一流的舒适性。

作为一款豪华车，它全系搭载的是一款2.0T发动机，并提供三种不同调校，最大功率分别为147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps），传动匹配的是8速手自一体变速箱，还有四驱系统的加持，可选性多，而且几乎都能够做到无所畏惧，驾驶感受也更加沉稳，顶配车型最快6.3秒破百，直接叫板宝马5系。