180元就可坐头等舱，50元就坐经济舱，从上海飞北京，你信吗？

如果在平常，不是你做白日梦就是我糊涂了。然而，东航17日却对外宣称：真有这回事。

原来，17日凌晨东航售票系统维护中出现问题，导致航班票价出现异常，票价便宜得让人怀疑人生。一张12月15日从上海到北京的头等舱票价仅需180元，经济舱仅需50元，会员价更低，仅需40元。

票价如此廉价，远不及平时机票的零头，此时卖出的机票还算数吗？

多数人不以为然。毕竟系统执行了错误数据，导致企业承担经济损失。全国市场这么大，航班这么多，损失可不是小数目，这么大的错卖机票乌龙事件东航能背吗，不太可能，对不对？

然而，东航却没有推卸责任。站在购票乘客立场上，17日发布公告，承诺凡于17日凌晨出售的所有机票有效。

也就是说，在低廉票价前，只要有人买票并出票，这张机票同样可以东南西北地飞，有网友买了60多张机票，算数！也有网友临时起意，来了一场说走就走的旅行，可行！

一诺千金的故事很多，反复无常的事件也不少，东航有如此气魄出人意料。

有了东航承诺，本来疑惑重重的吃瓜群众倒羡慕起那些没有“脑子”，勇于“捡漏”的幸运儿了。

这可是“天下掉下的大馅饼”，不知17日凌晨购买东航机票的乘客有多少？谁又是幸运儿？只恨自己当时睡得早，否则也提前订几张，图个便宜，还图了东航的喜气。

谁都有出错的时候，更何况是机器故障。

本着为民服务宗旨，东航17日并没有选择停机维护，而是主动承担风险，对正在运行中的系统进行维护，出现一些问题也属情理之中，会赢得公众谅解。

事实也多如此。如果因售票系统出问题，订票、买票行为同属于误操作，东航其实可坚持原有票价，或要求买票乘客补齐票款，或依规退款处理。只需讲清情况，向公众发一个道歉说明，公众多会理解并不会追究。

然而，东航此次却“一反常态”地认同乘客“捡漏”行为，还宣称为“捡漏”乘客额外提供更加实惠的参与新机型飞行的抽奖活动。

把乘客利益当成最高利益的胆识让人赞！

在这一突发事件中，东航没有迁怒于机器故障，没有找购买机票乘客的自身“问题”，用实际行动实现了“一切为了乘客，为了乘客的一切”的承诺，这一举动不同反响，影响深远，令人钦佩。

在这一购票行为中，乘客没过错，只不过对于过底票价而显得信心不足，是否遇到假网站？是否自己看花了眼？谁都会怀疑自己买到的机票是一个天大乌龙，不靠谱。

面对错误，最大的自信就是敢于直面自己的错误。

错了就错了，敢于“捡漏”的乘客是系统的应用者和维护者，企业诚信高于一切，系统权威性高于一切。认同错误，让利于民当然是亡羊补牢的最佳办法。

对于这一事件的舆情反转令人反思。

面对数据明显失误，执行软件的监管保障措施必不可少。对于采购行为来说，错一次不过是技术失误，未对乘客造成危害，企业可以承担经济缺失。但如果涉及安全系统，还真不能由着机器性子，想怎么着就怎么着。

否则，就不是企业的过人胆识，而是企业不可原谅的失职了。

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