臺灣這個地方，很秀美。

在侯孝賢導演的《童年往事》裏，對臺灣人家日常生活的描述最讓人嚮往。影片看似平鋪直敘，但流露出的樸實和平靜相比於傳統臺灣電影中的大喜大悲，倒更像真正的臺灣。

當寇乃馨操着一口秀美的臺灣腔，邀請人們開着納智捷去臺灣兜風的時候。我光是聽，都覺得特別美好。當然並不是因爲嗲氣的臺灣腔讓我覺得美好，而是更向往於開車行走至臺灣秀美的山水間。

能給予人美好的感受，是來自臺灣的納智捷此次品牌煥新後所推崇的“Enjoy Ahead”。讓人享受領先他人半步的優越感，這是納智捷對自身品牌的定位。

單說“美好”這個詞，還是太寡淡，這食物無味。讓用戶從大腦中把“美麗”變成現實，纔算是有本事。

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納智捷此次提出的新零售戰略平臺，中心點恰恰切合了“納智捷”三個字中的“納”。訂戶的意見、用戶的需求，讓用戶“享受未來”，這是此次戰略的初衷。

跟傳統的模式不同的是，傳統模式是一種方式，即寄主植物與垂直媒介的連接，然後消費者通過垂直媒體流失。信息傳遞還存在一些疏漏，消費者的反饋，及時性，有效性沒有得到很好的解決。

而納智捷則希望重構一套從體驗到了解、到成交、到服務完整的C2B的生態鏈，讓消費者得到產品零時差，一個沒有質變的標準的好經驗。全新的零售平臺是建立在消費者基礎之上的，提供給他們更便捷服務。

在納智捷新零售平臺上，除了扮演現有經銷商的角色之外，還引進了一些戰略伙伴。包括一輛大型搜索車，它在全國有數千個網點，對提高品牌覆蓋率有很好的效果。它有12000多個服務網點。先生.,，它提供了一個可以方便服務的平臺。

這是第一次以社會化的方式建立價值平臺，將傳統汽車工業、汽車服務業、汽車製造業等領域結合起來，實現了模型的創新。也是納智捷希望實現品牌價值和服務價值的目的所在。

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同樣是讓用戶“感受美好”，納智捷中的“智”與“捷”就比較直觀生動了。

在智能化方面：比如納智捷U5的AR技術，它是給用戶一種“和平感”。這不是一個單一的解決方案，鏡頭，圖像，是消費者在駕駛過程中盲區的徹底解決方案。無論是臺灣或大陸的大面積，公路與汽車之間最直接的關係是爲消費者提供安全保障。所以U5做AR擴增像透明的底盤。在2018上半年，新的人工智能將繼續在各種車輛中得到加強，在智能化方面再添一把火。

運動化方面：由 GTR之父水野和敏帶領的GTR國際團隊，採用GTR進化發展模式，整合全球性能技術，高端車DNA融入家居車，讓消費者在日常生活中享受高性能。2018，推出了兩款運動型。

節能化方面：節能即環保，納智捷的環保基因是始終如一的，新能源產品是環境保護的最佳環境。根據現有規劃，納智捷將在今年推出第一款量產EV車，和第一個PHEV汽車成立於2019，直到2020，新型能源才得以實現。

在長井新戰略發佈，繞來繞去還是離不開“納智捷”三個字。無論是新零售平臺的建設還是AR和ai的智能應用，或者，高端汽車DNA的植入物將消費者心目中的“美麗”變成了真實和真實的感覺。

當然，對納智捷，我們從現在就開始有所期待了。