美系車油耗高還不保值，爲什麼依舊有人喜歡？車主：不在乎

摘要：一輛10萬的車加價2萬提車，然後用8萬賣掉，表面上只虧損了2萬元，但實際上卻損失了4萬元，而另一輛車花10萬提車，最後買了6萬元，雖然同樣損失4萬，但是人們就是覺得加價提的汽車保值率高，美系車就是這樣。國內汽車市場就是日系和德係爲主導，國產、美系和韓系等瓜分剩下的份額，而美系車在人們的印象中一直都是不保值還耗油的代表。

人們在買車的時候就要考慮很多因素，汽車的質量好不好？油耗能不能承受得起？保值率到底咋樣？只有經過綜合考慮之後，消費者才能選到適合自己的汽車。國內汽車市場就是日系和德係爲主導，國產、美系和韓系等瓜分剩下的份額，而美系車在人們的印象中一直都是不保值還耗油的代表。可就是這樣的美系車，爲什麼還是有人願意買呢？內行人說出實情。

首先，既然有人願意購買美系車，那麼美系車一定是有優點的。美系車看上去更加霸氣，美系車基本都是肌肉車，看上去就更顯檔次也更“硬”，無論是外觀還是內飾，與同級車相比都不弱，而且更有大氣的感覺。而且它的配置比較多，雖然比不過國產車，但是相同的價格比其他合資有誠意多了。

關於美系車耗油這個問題，其實大多都是人們有一定的誤解。美系車很多都是大排量的汽車，因爲每個國家的國情不同，所以美系車最開始就沒有考慮省油的問題。在進入中國市場之後，就給人們留下了耗油的印象。可是，用大排量2.0T的汽車與小排量1.5T汽車相比，它的油耗本來就高，這一點在很多車型上都是相同的，不只是美系車。

至於保值率，這一點就是見仁見智了。保值率其實沒有真正的標準，它與汽車保有量、熱銷程度有很大的關係。一輛10萬的車加價2萬提車，然後用8萬賣掉，表面上只虧損了2萬元，但實際上卻損失了4萬元，而另一輛車花10萬提車，最後買了6萬元，雖然同樣損失4萬，但是人們就是覺得加價提的汽車保值率高，美系車就是這樣。