跨境電商綜試區擴容，將爲廣東帶來什麼？
日前，新一批跨境電子商務綜合試驗區（以下簡稱“綜試區”）名單出爐，梅州、惠州、中山、江門、湛江、茂名、肇慶等獲批。至此，廣東綜試區數量翻番，總數增至13個，位居全國首位。
廣東是全國跨境電商的主戰場，去年進出口總值過千億，超全國一半。
如今，全球貿易面臨嚴峻挑戰，專家疾呼經濟全球化存在倒退風險，跨境電商能否給廣東外貿帶來新的動力？
7個城市獲批，帶來怎樣的格局變化？
家住廣州南沙的李小姐簽收了一份從南沙保稅港區倉庫寄出的包裹，距離她在唯品會下訂單僅過去18個小時。
在家門口就能“買全球”甚至“賣全球”，這是跨境電商帶來的最直接便利。
爲了更好實現這一點，綜試區需要在交易、支付、物流、通關、退稅、結匯等環節創新探索，讓跨境電商更加自由、便利、規範。
它與自貿試驗區一樣，都是政策創新的高地。
自2016年廣州、深圳獲批綜試區以來，廣東至今已有13個城市獲批。
從早期獲批的城市看，廣州、深圳、東莞、佛山等，都是供應鏈集中、外貿基礎較強、通關便利、跨境電商已蓬勃發展的中心城市，本次擴容後已實現珠三角9市全覆蓋。
往後獲批的有粵東的汕頭，粵北的梅州，粵西的湛江、茂名，有利於全省外貿的均衡發展，背後可見區域佈局的戰略考量。
隨着廣東的綜試區繼續擴容，更多外貿新機遇正在打開：
綜試區涵蓋粵港澳大灣區9個城市，其制度創新、產業帶動作用，將不斷外溢至整個大灣區。
粵東、粵西、粵北城市的獲批，則將有助於改善廣東各區域貿易發展不平衡的局面。
綜試區在全省佈局更均衡，跨境電商企業可以根據各地創新特點，探索更多的跨境電商發展新模式。
而從長期發展角度看，跨境電商作爲符合國際貿易發展趨勢的新業態，具有遠大的發展前景。
全球疫情下，綜試區擴容意味着什麼？
本次廣東新增7個跨境電商綜試區，在全球疫情衝擊的背景下，意味深長。
疫情暴發以來，衆多外貿企業都在短時間經歷了訂單的“冰火兩重天”：國內復工復產時迎來“瘋狂下單”，全球疫情蔓延時遭遇“瘋狂推遲或取消訂單”，不僅生產經營計劃被打亂，還面臨多個國家的貿易限制，傳統外貿嚴重受阻。
在此背景下，跨境電商的集採渠道優勢，特別是進出口物資採購、端到端配送的能力得到了充分發揮。
以總部位於深圳的上市公司跨境通爲例，今年2月，跨境通發揮其全球進出口業務的優勢，全球採購約420萬元抗疫物資馳援疫區；旗下子公司線上銷量漲勢明顯，僅自營平臺Gearbest上，口罩銷售周環比就上漲300%。
跨境通位於肇慶新區的產業園是其在國內的首要物流倉儲中心，面積約20萬平方米。如今肇慶獲批綜試區，其也將進一步從國家對跨境電商的政策紅利中受益。
跨境電商“買全球、賣全球”，在一定程度上提升了外貿的全球供應鏈集採能力。據海關統計，一季度，廣東跨境電商進出口130.9億元，增長4.7%，規模穩居全國首位，呈現出良好的發展態勢。
在中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林看來，傳統的線下外貿受疫情衝擊更爲明顯，爲穩住疫情危機之下的外貿投資，外貿企業與跨境電商的結合模式，將成爲助力外貿逆勢前行的強大動力。
國際貿易“化整爲零”，跨境電商如何逆勢而上？
近年來，國際市場正在發生這樣的變化：傳統外貿“大單”逐漸“化整爲零”，被小且分散的“碎片化”訂單取代，中小企業甚至小微企業佔據越來越多的份額。
爲此，中小企業也開始建立直接面對國外買家的國際營銷渠道，以降成本，縮短運營週期。
在廣東，全國數量最多的綜試區，無疑將給這些企業更大的發展空間。
近年來，憑藉中小企業活躍，外貿、製造業、服務業基礎好，創新動力足等優勢，跨境電商新模式在廣東綜試區不斷湧現：海外倉、全球中心倉、網購保稅進口、直郵出口……
這樣一組數據可以看出綜試區對全省的引領帶動作用。
截至2019年底，廣州、深圳、珠海、東莞、佛山和汕頭共6個綜試區建設線上綜合服務平臺備案企業3918家，線下跨境電商產業園區25個，進出口合計1079.6億元，佔全省的97.4%。
綜試區還帶動了當地跨境電商生態圈的發展。
以廣州爲例，南沙已吸引天貓國際、京東全球購、唯品會、考拉海購等56家電商平臺，跨境電商倉儲面積逾35萬平方米，形成一個從政策優惠、平臺集聚到物流便捷、金融創新的完整跨境電商生態圈。
展望未來，不論是市場發展還是技術革新，相比傳統貿易形式，跨境電商都具有更多優勢。
一方面，和線下消費相比，越來越多的海外人士同樣抵擋不了便利電商帶來的誘惑。
據不完全統計，美國線上零售額佔社會消費品零售額約15%-17%，估計五年後接近20%-23%，歐洲和東南亞的線上零售也將在未來幾年進入較快增長。
另一方面，5G、VR、AR等技術商業應用進程加快，將大大提升購物真實感，消費者線上體驗將有質的飛越。國內傳統企業受疫情衝擊也加速向線上拓展業務，兩者相向而行，正爲跨境電商帶來更多創新火花。
作爲全球重要的製造基地，廣東也將依託遍佈全省的13個綜試區，不斷構建完善應對世界貿易變化的外貿“基礎設施”，在全球物流體系和經濟循環中佔據更爲關鍵的位置。
來源：廣東發佈、南方+客戶端
