大家好，这期分享的是开完标致5008，再开Jeep自由光，车主说了真心话。

当今的汽车界可以说是此起彼伏，千万好车眼花缭乱。“国产销量王”哈弗H6，气势特别旺盛，简直无法阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了年轻人的梦想之车。造车水准不断进步的今天，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如自由光。

Jeep自由光是Jeep大力推广的“拳头产品”，仰赖它具有爆发力的动力输出，与人们对加速能力十分介意的要求完美融合，正是由于它的不错特性，为它立下不错名气。随着各位口袋可支配的收入越来越多，上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，单凭拥有爆发力的动力输出这一个特征，车主是不会买单的。

我前些日子跟驾车者小杨闲聊，他有一辆标致5008，用了不到半年，他想开新车，所以落地19万买了Jeep自由光，目前已然提了4个月，他坦言：其实这两辆车差距不小。Jeep自由光真的是一款性价比高的好车吗？比照标致5008之后，Jeep自由光的差别在什么地方？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

外观可是Jeep自由光的一大优点，不得不提一番，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，后车灯的构型更是突显用车者的人格魅力。总的来说，标致5008和Jeep自由光的外观还是存在较大差距。先从厂家最得意的外观讲起，多处细节获得改进，可以看出设计者的煞费苦心。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，惊艳的尾部完美阐释了Jeep自由光的格调，和我很般配。和标致5008相比，Jeep自由光才是我喜欢的风格。

不过，Jeep自由光在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车边、座椅的装束相对简单，不可展现驾车者的高雅品味。说实话，Jeep自由光的内饰的确不如标致5008那么高档。

它卓越的力量是我爱上它的原因之一。经过多次筛选，我决定选择吉普自由光的“吉普自由光2019 2.0T四轮驱动高性能旗舰版”。Jeep free light采用直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率265ps，由于Jeep free light采用9挡手动自一体变速箱，带来一定的驾驶乐趣，线性动力输出，响应及时，无拖拽感和水感，转弯半径小，转向准确，方向盘空位不要太多。路感清晰，刹车没有延误，高速行驶时没有轻松感。0-100km/h的冲刺成绩为6.5秒，高于标致5008，但驾驶体验差异不大。

讲到空间这点，数据上中规中矩。而实际乘坐感受上看，头顶空间稍显不足，一般身材的成年人坐进去，有些局促。最后排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过Jeep自由光却有格外不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，隔音性能不一般，车内相当静谧。提到空间和舒适性这两点，Jeep自由光确有差距。

在油耗这点上，Jeep自由光在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。100km平均油耗达11.7L。高速9.8L，市区油耗也是达到了15.2L，这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符，Jeep自由光油耗要比标致5008稍微多些，但从我个人经济角度去想是可以接受的。

总结一下，Jeep自由光各方面都可以满足了我的喜好，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，标致5008也相当不错，而Jeep自由光更深得我心。现在马路上可以经常看到Jeep自由光，我认为它的确是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车到现在，我想说二个字：好车！

听完驾车者的分享，我觉得，Jeep自由光之所以能被竞争者尊重，动力方面的亮点着实帮助很大，其他舒适性方面确实有卓绝的表现，全面的发展也非常切合而今购车人的购车需求。Jeep自由光关注度最高的“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，价格也只是31.98万，配置上还有并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入、自动泊车入位、电动折叠后视镜功能等诸多的安全配置以及高科技配置，显然，Jeep自由光在SUV中十分有竞争力。得到购车者认同的Jeep自由光，各位看官有何见解呢？