摘要:雖然目前可用的電動摩托車,如2020零 sr / s 和哈雷戴維森 LiveWire 在美學上類似於天然氣燃料的同行,其他像隨時可以訂購的 Newron EV-1和這個無葉片風扇啓發鑽機是相當出色的。由英國提出,帕薩迪納市的交通設計學生約瑟夫羅賓遜,自行車是圍繞一個拉長和重新想象的“ z”形狀建造的。

雖然目前可用的電動摩托車,如2020零 sr / s 和哈雷戴維森 LiveWire 在美學上類似於天然氣燃料的同行,其他像隨時可以訂購的 Newron EV-1和這個無葉片風扇啓發鑽機是相當出色的。 Z 的摩托車絕對屬於“外面”的範疇。

由英國提出,帕薩迪納市的交通設計學生約瑟夫羅賓遜,自行車是圍繞一個拉長和重新想象的“ z”形狀建造的。 從前大燈附近開始到後軸結束的字母啓發的圖形,在觀看自行車的側面輪廓時是可見的。

作爲一個概念,目前還沒有確定的性能規格,但任何熟悉全電力系統的人都知道,他們提供即時馬力和扭矩的極端加速。羅賓遜在他的網站上說,他想把一個足夠的電池放在一個薄的包裝裏,所以他把一個30千瓦/小時的可互換包裝直接放在前叉和伸縮支架後面。

設計藍圖中強調的其他酷炫功能包括摺疊式車把和腳釘,這將使 z 摩托車更容易安裝在狹小的空間。 充電和轉速儀表盤上的指示燈,以及轉向指示燈,也裸露了相同的“ z”形狀,發現在自行車的一側。

Z 摩托車可能永遠不會上路,但這並不妨礙我們欣賞他的創作思路。

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