今日順慶 吳雍

近日，有媒體報道，在恢復通車的順慶區西河北路，由於沒有中心隔離欄，頻頻出現行人橫穿、車輛逆行的現象。爲保證行人和車輛的通行安全，該區建設部門隨即在西河北路雙實線上安裝了隔離欄。然而，隔離欄安裝後不久就被人故意私拆、破壞，建設部門又對隔離欄進行了焊接加固處理。

12月20日，市民朱女士向記者反映，當天上午，西河北路的隔離欄被人私自拆卸，不少市民爲圖方便，橫穿馬路，不但存在嚴重安全隱患，還影響車輛通行，有損城市形象，希望有關部門能遏制這種不文明行爲。

隔離欄又被拆了？

12月20日，記者接到市民朱女士反映，當天上午，又有人手持工具對隔離欄實施暴力拆除。隨後，朱女士給記者提供了一段她所拍攝的視頻，在視頻中，只見1女4男5位老人，徑直橫穿至西河北路的馬路中央，其中兩個人用手使勁猛搖中央隔離欄，另外三人則手持拆卸工具對焊接加固點進行拆卸，視頻中可以明顯看到其中一人手中握着老虎鉗。從這5位老人的着衣看，衣服上沒有任何單位的標識。

“這些人的素質也太低了，要是人人都認爲可以隨意私拆馬路上的隔離欄，那城市不是亂套了？”朱女士對此很是氣憤，她希望相關部門能遏制這種有損城市形象的不文明行爲。

當天下午14時40分，記者來到西河北路看到，在寧安巷西河北路出口的對面，建設部門進行焊接加固處理的隔離欄又被拆開一個口子，不少市民爲圖方便省事，均從該處橫穿而過，其中不乏還有行動緩慢的老人，甚至一些電動車、摩托車也在加入橫穿的隊伍，讓過往車輛不得不在此小心翼翼的通行，交通秩序受到了嚴重影響。

西河北路寧安巷口一飯館服務員告訴記者，上午拆除中央隔離欄的是幾位老人，至於老人住在哪個小區，她並不是很清楚。據該飯館服務員講，西河北路的隔離欄自安裝以來，已經多次被人私自拆卸，每次拆卸幾乎都爲60歲左右的老人，“因爲這個路口處沒有人行道，可能是去寧安巷買菜的人爲了過街方便。但我個人覺得只要是政府設立的，就因該有設立的道理，私自拆除肯定是不對的。”

肆意破壞隔離欄現象普遍

在蓮池路的寧安巷口，隔離欄也被拆開了一個口子，與西河北路一樣，不少市民爲了少走兩步路，就從這裏橫穿馬路，10分鐘內就有二三十人從這裏經過，有的是剛在寧安巷買完菜的市民，還拎着大包小包，也有帶着小孩的老人，圖省事從這裏穿過，加之此路段車流量大，整條馬路上滿滿當當的都是車輛，再加上電動車、摩托車到處鑽空，行人還在車輛中間來回穿梭，經常與過往的車輛擦身而過，不光拿自己的安全開玩笑，也極大考驗着過往車輛駕駛員的反應能力，安全隱患極大。

一名出租司機表示，如果車速較快，看到有人竄出來，肯定剎車都來不及。他希望有關部門儘快將隔離欄補好，行人也能遵守交通規則。當記者向附近市民詢問缺口出現的時間，大家都說沒有注意到，市民張先生說，“不知道是誰破壞的，不知不覺這些缺口就出現了，但是大家這樣過馬路太危險了。”

“馬路對面就是市場，人流量本來就大，最科學的就是設置人行橫道。”市民劉女士對於張先生的說法表示不贊同，她認爲，隔離欄的缺損正是說明了市民的需求。市民江先生也認爲，近在咫尺的捷徑與繞個大圈子相比，自己寧願選擇前者。

其實，無論是在西河北路還是在蓮池路，距離隔離欄缺口處不到100米就有人行橫道或者過街天橋，行人從這裏穿行不僅節省不了多少時間，還會給自己的人身安全帶來更多的隱患。設立中央隔離欄，是爲了解決車輛隨意調頭、逆向行駛的問題，也是保障道路交通安全暢通的一種手段。

相關部門回應

南充市公安局交警支隊直屬一大隊民警告訴記者，城市人行橫道的設立，間隔一般爲300至500米，不論是蓮池路還是西河北路，兩端路口的人行橫道間隔均在間隔範圍內。其次，在設置人行橫道時，還需考慮實際的交通流量、行人流量、車速、車道數等綜合因素，西河北路、蓮池路均爲城市交通主幹道，車流量巨大，在本就不長的道路中部再設立一個人行橫道並不現實。

“請習慣橫穿馬路或者跨越道路隔離欄的市民切勿抱僥倖心理，應自覺遵守行人通行秩序，文明出行，維護轄區良好的道路交通出行環境。”該民警提醒市民，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十三條之規定，交警部門將依法對行爲人處以50元以下罰款或者警告。

“爲打擊故意損壞隔離欄的行爲，我局將作報警處理。”順慶區城鄉規劃建設局相關負責人表示。

據瞭解，根據《治安管理處罰法》，故意破壞隔離欄的行爲，屬於故意損壞公私財物。此外，根據《道路交通安全法》，故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的，可處15日以下行政拘留。在接到報警後，公安機關將根據情節輕重，依法追究相關人員相應法律責任。