摘要:現在汽車的數量越來越多,偶爾也會發生嚴重的交通事故,基本上來說,在發生交通事故以後交警也會到達現場進行定責,有責任的一方也要按照相關的規定去賠償對方的一些損失,不過這個時候有一些車主就非常的好奇,爲什麼有一些路人闖紅燈被撞了車主還要負責,簡直是太不公平了。其實對於這樣的問題,一些網友還是比較認可的,因爲在如今的馬路上,行人以及非機動車確實是弱勢羣體,而且他們在馬路上行走的時候也是有着非常大的安全隱患,如今被保護起來也是情有可原的,再說了,現在的每一輛汽車都會購買交強險,即便是賠償10%的責任,車主也是完全不用自費賠償的。

  現在汽車的數量越來越多,偶爾也會發生嚴重的交通事故,基本上來說,在發生交通事故以後交警也會到達現場進行定責,有責任的一方也要按照相關的規定去賠償對方的一些損失,不過這個時候有一些車主就非常的好奇,爲什麼有一些路人闖紅燈被撞了車主還要負責,簡直是太不公平了。

  對於以上的這個問題,在目前的生活中還是時有發生的,而且每一個車主基本上都會遇到這樣的情況,那就是有一些行人經常爲了自己的私人利益亂闖紅燈,甚至是橫穿馬路的時候被汽車撞到了,車主還要賠償10%的責任。

  其實在發生這種交通事故以後,車主要賠付10%的責任也是有一定原因的,而且現在馬路上的行人和非機動車都是屬於弱勢羣體的,即便是有錯在先,即便是發生了交通事故車主也要承擔10%的賠償責任,而且基本上來說,這10%的賠償就應該是人道主義關懷。

  其實對於這樣的問題,一些網友還是比較認可的,因爲在如今的馬路上,行人以及非機動車確實是弱勢羣體,而且他們在馬路上行走的時候也是有着非常大的安全隱患,如今被保護起來也是情有可原的,再說了,現在的每一輛汽車都會購買交強險,即便是賠償10%的責任,車主也是完全不用自費賠償的。

  老王點評:隨着時間的發展,現在一些行人的素質也提高了很多,而且像那些闖紅燈以及橫穿馬路被撞的事情也是很少發生了,而且基本上來說,現在每一個人對待自己的生命都看得比較重要。

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