摘要:这样的性能虽然不是现今最先进的大型运输机,但是在此次武汉"战疫"行动中,它的功劳远远超过运20。首先,大型运输机规模不足,运20由于刚刚开启生产线低速生产,目前已经生产出的30多架分布在全国范围内,如果需要使用的话,则必须从各地抽调。

伊尔76运输机是苏联时代研发生产的一款经典大型运输机,它的最大起飞重量190~210吨,载重能力因型号不同,分别处于48~60吨的水平上。这样的性能虽然不是现今最先进的大型运输机,但是在此次武汉"战疫"行动中,它的功劳远远超过运20。

据统计,活跃在武汉抗疫一线的伊尔76大型运输机已经先后运输了数百万只口罩,将来自白俄罗斯,俄罗斯,伊朗和巴基斯坦等国家的援华物资运输到了武汉战疫一线,有力的支持了武汉战疫,防疫工作。


不过,考虑到伊尔76的运输能力有限,加上机龄太大,机体老化,中国空军已经从多地抽调运20大型运输机和运9中型运输机来分担大量驻扎在武汉的伊尔76机群。与伊尔76相比,运20在各方面均有提高,性能早已将其超越。


当然,在这场运输任务行动中,我们的不足也暴露的很明显。首先,大型运输机规模不足,运20由于刚刚开启生产线低速生产,目前已经生产出的30多架分布在全国范围内,如果需要使用的话,则必须从各地抽调。


其次,我们缺乏像安-124和c-5那样的重型运输机。以安124运输机为例,也是苏联时代研发生产的,它的最大起飞重量达到了405吨,最大运载量达到了120~150吨。这样的数据比2架运20还要大,但这正是我们目前缺乏的。


所以,从这才战疫行动来看,我们的战略空军和投送能力相较于过去的确有了质的提升,但是要想满足我们迫切的需求,则还差很多。

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