她是中國第一女貪官，3年貪污14億，豪車無數卻不開,今被判死刑。她就是何麗瓊。

貪慾是人性所驅使的，如果不考慮制度懲罰的後果，不考慮道德自律的約束，可能每個人面對利益的誘惑都會想要佔有的，這是人性。

她的一生很是傳奇，15歲就到郵政系統工作，03年的時候成爲了客戶經理了，06年的時候就已經是郵政局的局長。

她的犯罪情況也就從那個時候開始了，在三年裏她的斂財金額高達14億。

主要是當上經理後，她迷上了賭博，中間因爲有點不順，就僱人傷人，在坐上最高位置的時候，她的人生也就完了，09年被判死刑，12年執行。

據瞭解，當時已經貪污的數額已經過億，並且豪車無數，但是從來不開。

這輛奔馳S級是她衆多豪車中的其中一輛，在當時已經價值百萬，標準一個老闆車，非常奢華。

在豪華旗艦車這個級別，一直是寶馬和奧迪的痛。終端銷售市場，寶馬7系降價30萬以上，奧迪A8降價更是降價4到5十萬，最終已經到6/7十萬的層面。而奔馳一直堅挺，一般是在5萬左右的優惠，除非最高配有突破10萬以上的降價幅度。維持着奔馳S應有的身份價值，依然是百萬大奔。

就這樣2017年奔馳全球銷量達到70,000輛,有近三分之二是來自中國市場。反觀降價求量的寶馬7系和奧迪A8。寶馬7系2017年全球銷量爲24517輛，約爲奔馳S級的三分之一，而奧迪A8則更是慘淡，銷量約爲萬輛左右，數據是10372輛，相當於寶馬的一半不到，奔馳S級的七分之一左右。

S一直是這一級別的標杆，因爲他就以豪華和舒適爲主題（豪華確實做的不錯，但是舒適，也就罷了，錢都花到了，東西不可能差。

奔馳S級，我們眼中能見到的奔馳最高檔轎車，也是國內頂級的商務座駕，一般是身價千萬以上的土豪纔有能力購買和使用。

奔馳S級從虎頭奔，到蝴蝶奔，再到鷹眼奔，再到14年改款新款奔馳S的銷量一直都是非常好，首先奔馳品牌給人的感覺就是高級奢華，也是身份的象徵，也因爲奔馳S級在中國市場一直口碑都很好，銷量好，保有量大，所以二手車車源也多於其他車型。

奔馳S級作爲世界上著名的高端轎車，不需再多解釋，就一個字，壕。用料以及設計都是頂尖的，而且不得不服的是，拿奔馳S級與奧迪A8、寶馬7系這三個車系最頂級的車來比較，奔馳的舒適性以及豪華性上，是最好的，所以這也是很多老闆都愛買奔馳S級的原因。

據說，何麗瓊還有一輛商務保姆車，由自己的親戚開着，自己偶爾會坐一次，因爲身份的原因，所以這些豪車都是附帶品。

香港和深圳不僅埃爾法多，而是MPV車型非常多。除了埃爾法還有豐田普瑞維亞，也就是我們俗稱的“大霸王”。這與他們對車的理解和用車需求有比較大的關係。在香港，很多家庭在有了小孩之後，一般都是一輛轎車和一輛MPV的車型配備。

埃爾法在深圳地區比較流行，很多情況下是受到了香港的影響。在香港除了經濟條件不錯的家庭會選擇埃爾法之外，像明星、公司高管、企業的大佬等等也都對埃爾法非常喜歡。

在深圳和香港MPV車型比較多的原因是其實用性和功能性非常高，之所以埃爾法會比較多，原因是埃爾法車型是豪華MPV中綜合水平比較高的一款車。

她的一輩子也是完了，但是說這麼多，總歸一句話，那就是好好運用國家資源，做對社會好的事情。不知道你們怎麼看呢？

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