回应新政策，这几款车型有望降价
摘要：AION LX 确实是一款保守业内好评的一款新能源车型，首先是续航里程非常到位，基本不会存在里程焦虑，同时驾驶感觉也非常不错，虽说悬挂表现没有那么运动，但是软乎乎的悬挂配合力度很轻的方向盘，驾驶起来相当轻松，非常适合佛系的驾驶者。作为市面上为数不多的增程式车型，理想ONE的造车理念确实有些与众不同，整个产品力可以说是完全瞄准了中国家庭，类似路虎的外观，全系分为6/7座，同时前排的四个大屏幕也能让副驾不哭不闹，全系一个配置也能帮大家免去选择困难症。
新能源限定30W已经成为了一个豪华车的分界线，因为30W以上的车型不享受国家补贴，虽说大家都追求豪华属性，但是用没有补贴来妥协的话，确实有些划不来。
其中很多价格在30W以上的国产新能源，在7月后估计将对价格进行一波调整，懂哥在此就给大家介绍几款车型，有持币购买新能源车型的朋友可以了解一下。
1
广汽新能源 · AION LX
基本信息
售价：22.96-34.96W
尺寸：4786*1935*1685mm
工信部纯电续驶里程(km)：520/600/650km
最大功率(kW)：135/150/300
AION LX 确实是一款保守业内好评的一款新能源车型，首先是续航里程非常到位，基本不会存在里程焦虑，同时驾驶感觉也非常不错，虽说悬挂表现没有那么运动，但是软乎乎的悬挂配合力度很轻的方向盘，驾驶起来相当轻松，非常适合佛系的驾驶者。
但是这款车型也不乏激情，其中有两款车型的零百加速时间直接来到了3.9s，同时还有异常精致的做工和大空间；懂哥预计在7月后这款车型将会进入30万以内，同时低配车型在20W出头就能拥有，其实作为一辆家庭用车，AION LX确实值得拥有。
2
荣威 · MARVEL X
基本信息
售价：26.88-30.88W
尺寸：4678*1919*1618mm
工信部纯电续驶里程(km)：370/403
官方0-100km/h加速(s)：4.8/7.9
电池容量(kWh)：52.5
MARVEL X可以说是提升荣威品牌形象的一款车型，不过对于一款高达30W的车型，它对于旗舰的诠释还不够到位，内饰方面确实挺豪华，但是整个外观就有点拉胯，科技豪华运动一点都没沾边，不知道的还以为这是一款十多万的新能源车型。
作为一款许久没有更新的车型，MARVEL X的整体续航里程确实跟不上当下的节奏，而且横向对比同价位的车型也根本没有什么优势，所以销量不高，经销商手里压货很多，同时碰上新政，来一波大降价终归不是问题。
3
理想 · ONE
基本信息
售价：32.8W
尺寸：5020*1960*1760mm
工信部纯电续驶里程(km)：180
官方0-100km/h加速(s)：6.5
电池容量(kWh)：40.5
发动机：1.2T 131马力 L3
作为市面上为数不多的增程式车型，理想ONE的造车理念确实有些与众不同，整个产品力可以说是完全瞄准了中国家庭，类似路虎的外观，全系分为6/7座，同时前排的四个大屏幕也能让副驾不哭不闹，全系一个配置也能帮大家免去选择困难症。
但是作为一个靠加汽油来发电，从而驱动车辆运行的结构，其中整体效率并不比燃油车型高多少，同时三缸1.2T的发动机机也是影响大家购买的一个重要点。不过对于这次新政，理想汽车明确表示补贴的差价自己承担，那么7月后降价也是一个板上订钉的事情。
总结
都说等等党得天下，从现在开看这句话确实受用现在的情况，新政加上这次的疫情，产生了很多库存车辆不说，伴随新政也会加速价格下调，所以不管是买啥，等等吧。