宝马，德系豪车的代表之一，BBA里的老二。很多人对宝马最深刻的印象还是操控，经典之作就是3系。随着国内经济水平的不断提升，买一台3系这样的B级车已经满足不了部分客户的需求，所以5系这种C级中大型轿车路上也是越来越多。宝马5系很早就实现了在华生产，由华晨宝马出品，从品控上来说老刘个人觉得跟进口的应该不会有大的差别，华晨宝马的工厂在宝马全球工厂里也属于佼佼者。不过有些车型或者说配置是华晨宝马没有的，就拿5系来说，华晨出的都是Li长轴距版，包括顶配540Li都是，而进口的宝马是标准轴距的，今天老刘就给大家聊下进口的5系：

这是一位车友提的宝马530i，不是从沈阳铁西出发，而是从德国不莱梅远到而来。这台530i外形跟国内华晨的5系最大差别或许就是这个颜色了，看起来有点像奥迪的水泥灰，实际上这个颜色官方称为“石青”，不同的角度光线下看起来也有些差异，这个颜色华晨宝马出的5系里没有，只有进口5系配置了，属于专属。车头其他结构上没有什么差别，标准的双肾格栅，前杠包围，鹰眼大灯都是熟悉的样子。

这个角度看确实又偏灰色一点。从前杠设计看，这是一台M运动套装版。目前5系进口到国内的就三款车，全部带M运动套装，没有豪华套装版。从级别上来说，宝马5系属于中大型轿车，正面竞争对手是奥迪A6、奔驰E级。这台530i的车长要比华晨宝马的530Li短一点，规格为4954*1868*1489，轴距2975，整备质量1695公斤。而华晨宝马5系车长接近5米1了，轴距也多出11公分，但重量差别不大，两者只有25公斤之差。

尾部造型、线条跟华晨宝马5系没什么差别，主要是少了“华晨宝马”这四个字，另外就是530Li变成了530i。车尾整体看比较简洁，排气管是双边共两出，做了镀铬尾喉装饰，豪华感不错。

这台进口530i的内饰配色也是比较特别，叫“暗夜蓝”，这个内饰配色华晨宝马5系也是没有的。以前宝马的内饰经常被吐槽豪华感不足，但如今的5系明显有了进步，跟奔驰E级或许还有一点点差距，但对比其他同级竞争车型还是有优势的。全车座椅都是真皮，属于运动风格座椅，带多向电动调节、腰部支撑、腿托，标配了座椅加热，可以选装座椅通风。

中控功能区层次分明，顶部是一块10.2英寸的多媒体大屏，内置了GPS导航系统、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、360°全景影像、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、车载互联，整车标配哈曼卡顿音响系统，带12个喇叭。三幅式真皮方形盘集成了定速巡航、音量调节、电话等功能，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，有多种主题可选，尺寸达到12.3英寸，可选装HUD抬头数字显示功能。这台530i车内带有11种颜色的氛围灯，晚上车内也是豪华感十足。

动力部分，进口的5系跟华晨宝马5系没有差别，530车型搭载的都是2.0T高功率版发动机，最大马力252Ps，最大扭矩350Nm，在1450转的时候到达，基本起步稍微踩点油门就到了。这台发动机是缸内直喷，需加95号油，目前是国VI排放标准。变速箱还是熟悉的8AT，驱动形式为后驱，前悬双叉臂，后悬多连杆，都是独立悬架。这台530i官方公布的0-100km/h加速只要6.2秒，在2.0T车型里属于非常快的了，毕竟车重近1.7吨。目前5系主流还是选择华晨出的长轴距版本，标轴的进口5系更多的或许是一种情怀感吧，老刘个人感觉两者其实没多大差别，当然进口的5系要稍微贵一点。各位网友，你们是愿意选长轴的华晨5系，还是标轴的进口5系呢？欢迎留言讨论！