殲20戰機作爲目前我國空軍最爲先進的戰鬥機，絕對可以稱得上是我軍，最爲強大的空中戰鷹，而這也使得殲20的一舉一動都備受外界關注，尤其是前不久，我國空軍部門曝光，我國的殲20已經開始正式進入戰備值班系列之後，使得不少國內網友都非常的激動，但是你知道嗎？

在2019年4月，我國第1架編號爲2001的，殲20戰機卻已經正式退役，而這也讓很多網友不太理解，畢竟作爲殲20的第1架戰機，編號2001的戰機最早曝光時間是在2011年，也就是說這架戰機僅僅只飛了8年，怎麼可能現在就退役了呢？難不成是出了什麼問題？事實上，如果這架編號爲2001的殲20戰機，是一架正常的戰鬥機，那麼它的使用壽命顯然不可能只有8年這麼短，真正讓其在僅僅只飛了8年就退役，原因就是因爲這架戰機其實是一架驗證機。

他肩負着爲後邊量產型殲20戰機進行技術驗證的重要使命，因此在過去的8年時間裏，這架編號2001的殲20戰機，在試飛的過程中一直都在不斷的進行改造，其中就包括氣動外殼的修整，內部電子設備的更換，以及發動機等其他零部件的修改，也正是因爲這樣，使得這架殲20的使用壽命大大縮短，其次就是因爲這架戰機高強度的飛行測試，要知道想檢驗一架戰機最爲直接的方式，就是駕駛戰機在空中進行各種高難度動作的挑戰，來收集戰機在各種狀態下的數據，因此在飛行損耗方面，要比一般的戰鬥機高得多，而且飛行頻率也要遠超普通正常服役的戰鬥機，

例如當年我國首架殲10戰鬥機，在服役之後的15年時間裏，就進行了超過5000個小時的飛行測試，平均下來每年的飛行時間都超過330個小時，如果除去日常維護以及保養所需要的時間，這架殲10戰鬥機完全完全可以說是，每天都在天上待著。而作爲更加先進的殲20 戰鬥機，相信在飛行測試階段，相較於殲10來說，絕對是有過之而無不及的，因此第1架殲20戰機服役了8年就退役，也沒有什麼太過稀奇的。