智慧长沙5月13日讯 （长沙广电新闻中心全媒体记者 曹锐）洞株路快速化改造是“三干一轨”项目改造的三条主干道之一，连接长沙与株洲，是长株潭一体化发展的基础硬件，许多全新的技术都在工程中得以应用。

作为钢-混组合梁技术在长沙的首批试点项目，洞株路快速化改造工程长沙段Y326主线上跨桥正在如火如荼的施工当中。

Y326上跨桥是洞株公路快改项目长沙段的第五座主线上跨桥，也是跨径最长的一座上跨桥。通过航拍镜头可以清晰看到，目前桥梁空缺部分达到了50米的跨度，如果采取目前最常用的混凝土现浇箱梁，则需要搭设大量的脚手架，无法在确保桥下通车的情况下，完成混凝土的现场浇筑装模。为了尽可能减少施工对市民出行的影响，同时降低建造成本，桥梁设计师采用了正在试点中的钢-混组合梁技术，先将桥梁主体先在工厂内进行模块化生产，再将桥梁模块运往现场进行整体吊装。

Y326上跨桥预计将于5月20日左右开始钢-混组合梁的吊装施工。据了解，洞株路快速化改造工程长沙段共有六座主线上跨桥，目前都处于大干快干模式，预计七月中旬就能完成全部桥梁工程。同时，加宽车道路基已经基本成型，整个洞株路快速化改造项目预计8月底具备通车条件。届时，道路容量将从双向四车道扩容至双向六车道，长沙至株洲的通行时间也将缩短至28分钟。