摘要:这次伊尔22的出现算是少有的一次亮相,更不要说前往加里宁格勒处于北约的包围之下,那么俄军派一架战术级的空中指挥机前往,到底有什么意图自然引得北约好奇,于是派出战机进行监视也算是一种很正常的事情。整个升级工程不会对机体进行什么修改,只是翻新一下,主要是换装航电设备等,增添新型通信和指挥系统,可以说,能换的全都换了,配上无线电中继站,可以通过数字通讯频道接收、发送和转发各类信息,通讯系统可以直接接入空军、陆军等军兵种的自动指挥系统,让指挥能力得到了大幅度提升。

俄军与北约战机经常发生空中对峙,经常进行拦截与反拦截的交锋,只要一方军机刚刚出动,另一方往往会马上派出战机跑来观察一下,在2020年4月时候,当一架俄罗斯军机从俄罗斯本土经由波罗的海飞往加里宁格勒,俄罗斯的飞地时,北约战机再次起飞,由波兰F16战机进行监视,有点如临大敌之意。

伊尔22

如果不介绍的话,许多人会感觉,明明为几十年前的旧款俄制伊尔18客机,为何波兰如临大敌,非要派F16侦察?如果单看外表,确实是一架伊尔18,自然有人会问50年前的俄制客机还在飞行吗?

别弄错了,这架飞机在外表上确实老旧,与伊尔18客机相当,但是不是伊尔18,而是伊尔22,一款俄军的空中指挥所,利用伊尔18客机平台改装的特种机,一款非常少见的俄制军机型号。

伊尔22

空中指挥机是专用充当空中指挥与通信中心的飞机,以指挥、控制、通信等功能为核心的专用飞机,问世的背景为:核战争条件下,如何指挥作战部队。美俄都是最早从事空中指挥机研发的国家,最著名的当属E-4型空中指挥机,其实俄罗斯的数量更多,型号也多。

伊尔22问世时间早,性能与E-4相比也差了许多,但是平台较小,反而更适合于常规作战,可以充当空中作战指挥与通信中心,用途上更偏向于战术性,在叙利亚的作战中,伊尔22曾经参与过作战行动,也算实战应用了。

伊尔22

也许是受实战经验的影响,俄罗斯在2018年起,开始对伊尔22指挥机进行现代化升级,针对于上世纪80年代服役的伊尔-22M11。整个升级工程不会对机体进行什么修改,只是翻新一下,主要是换装航电设备等,增添新型通信和指挥系统,可以说,能换的全都换了,配上无线电中继站,可以通过数字通讯频道接收、发送和转发各类信息,通讯系统可以直接接入空军、陆军等军兵种的自动指挥系统,让指挥能力得到了大幅度提升。

在机内,除了有各种先进设备之外,还有多个工作台,以实时监控战场形势,指挥军队实施相应作战行动。对空中战机、地面部队,甚至是海上舰队,天上卫星进行指挥控制。据说由于经过改装之后,内部环境相当不错,舒适度高,也具备进行要员输送的任务。

伊尔22

俄军一共计划升级4架伊尔22,到2021年才能完成,总花费达到16亿卢布,也算相当节省的花费了。如今出现的伊尔22很可能就是刚完成升级的,别看已经服役几十年,但是该机依然处于低调状态,很少出现在人们的视线当中。

这次伊尔22的出现算是少有的一次亮相,更不要说前往加里宁格勒处于北约的包围之下,那么俄军派一架战术级的空中指挥机前往,到底有什么意图自然引得北约好奇,于是派出战机进行监视也算是一种很正常的事情。

伊尔22

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