摘要：古代驿站相隔是二十里，要求每天以三百里的速度传递，遇到特别急的件每天四百里、六百里、八百里，每个驿站都用快马，马匹拼命奔跑，甚至有可能累死在路上。古代有很多强盗，专门沿路打劫，他们也有可能联络其他黑势力或其他国家，偷取情报，八百里加急一般是重要的军事情报，如果被抢走，信差会因执行任务失败而被处死，因为延误军事是何等大事，罪过不堪设想。

我们在众多历史剧中，一旦皇帝下谕有紧急军情，驿站的驿兵接到文书后，会立即启程，骑马飞速将文书传递到下一个驿站，口里喊着：八百里加急，挡路者死。

古代八百里加急能有多快？很多人不可想象，总不能比现在的快递快吗？实际上还真有过之而无不及。

八百里加急大家都以为是个形容词，急嘛，急件，急吼吼的，但实际上不是这样，“加”和“急”是两个词，“加”的是信件，“急”的是马。

古代驿站相隔是二十里，要求每天以三百里的速度传递，遇到特别急的件每天四百里、六百里、八百里，每个驿站都用快马，马匹拼命奔跑，甚至有可能累死在路上。

杨玉环喜欢吃荔枝，唐玄宗就搞过八百里加急，为了让荔枝不酸不坏，很多马匹累死在路上，真是可怜。据说到了长安荔枝上的水还没干。

最典型的例子是安禄山在范阳起兵，唐玄宗当时正在华清池，在潼关，两地有三千里的路程，而唐玄宗五天就得到消息，可见速度有多快。

说起中国快递，那也是神速，但是那是先进的通讯，即使这样也未必有古代的驿马传书快，可见他们是真的拼。

中国是世界最早建立组织传递信息的国家，驿站建立了起码三百多年，而在唐朝时期发展到鼎盛。

驿站分驿、站、铺三部分，驿比较官方，是接待贵宾的地方，比如朝廷上下来的人，有时负责运输皇帝直接下达命令要运输的货物。

站是传递军事情报的组织，是打仗时候负责军事用途的地方。

各州来往的公文不属于急件，都递铺传送，这部分没有前两个重要。

唐朝的尺寸跟现在不一样，八百里不是指八百里，一里相当于现在的四百五十四米，八百里就是三十六万米，即使现在走三十六万最快也需要两天。

据《大唐六典》记载，全国驿站在唐朝的时候有一千六百三十九个，这里面从事驿站服务的有两万多人，你别看这些人累，但平时没什么事，紧急时刻才忙碌，所以也是当时很多人都想选的职业。

每个子站都有休息室，还有田地，船、马匹，一应俱全。

不过这些人的工资不高，地位也底下，有时叫“驿卒”，有时叫“驿隶”，这份工作需要有体力，还需要细心。因为公文随身携带，不能淋雨不能损坏，一个大男人要一边呵护公文信件，一边策马狂奔也是够难为的，何况风吹雨淋连个遮雨遮阳的地方都没有，口渴了也不能喝水，饿了也得忍着，因为一旦慢一天，就会打八十大板。

如果慢两天，一百六十大板，那足以要人命。再延迟的话，如果真的是急件，就可能直接推出去斩了。

古代有很多强盗，专门沿路打劫，他们也有可能联络其他黑势力或其他国家，偷取情报，八百里加急一般是重要的军事情报，如果被抢走，信差会因执行任务失败而被处死，因为延误军事是何等大事，罪过不堪设想。

当然驿卒也不是不吃不喝，而是吃喝都在马上，每到一站换一匹马，如果驿卒体质差很可能在中途就生病死掉，所以要选身强力壮的人。

不过“八百里加急”也不是经常用，怕劳民伤财，不到万不得已，比如边关告急也是不会用的。