1992年， 迈凯伦推出了一款名为“F1”的超级跑车，一上市便已技惊四座，3.2秒破百，380km/h极速，在90年代可以说毫无对手，直到2005年迈凯伦宣布F1停产，其创造的速度记录才被柯尼塞格CCR所超越，性能之强可见一斑。

　　按照迈凯伦最初的目标，打造希望能够打造300台F1，但78.77万美元的价格实在太昂贵了，以至于大部分富豪都负担不起，所以最终下线的F1仅仅106台，这其中包括了官方自己的5台原型车。

　　虽然迈凯伦F1的销量略为惨淡，但也正因为如此，反倒成就了它的稀有性，令价值快速攀升。2006年，也就是迈凯伦F1宣布停产的一年后，苏富比拍卖行就挂出了一辆1994款迈凯伦F1的拍卖信息，而最终成交价达到了170.5万美元。

　　一辆刚停产的跑车，价格立马翻了一倍有余，已经相当不容易了。然而这仅仅只是开始，因为在接下来十几年的时间里，迈凯伦F1的价格就没有掉下来过，反而有越来越高的趋势。

　　2008年，一辆红色F1在英国伦敦成交，价格为400万美元，比起2006年又涨了一倍多。

　　2012年，迈凯伦F1 GTR Longtail拍出480万美元，这是F1的赛道版本，虽然不能上路，但它的数量比公路版更少，更具有收藏价值，所以卖得更贵。

　　接下来的几年时间里，迈凯伦F1的价格出现突飞猛进版地暴涨，到了2015年，美国圆石滩拍卖会出现了一台迈凯伦F1 LM Specification，号称公路赛车的版本，成交价1375万美元（不算拍卖行佣金）。

　　2017年，依然是圆石滩拍卖会，另一辆银色迈凯伦F1 LM拍出1420万美元。之所以会在2015年之后出现价格暴涨，一是因为当时迈凯伦F1已经停产十年，算是老车了，收藏价值稳步上升；二是因为当时跑车市场整体火热，尤其是迈凯伦F1拿过无数荣誉的这种限量版顶级跑车，更是被众多收藏家追捧。

　　2019年，苏富比拍卖行拍出了一辆1980万美元的迈凯伦F1（拍卖行给出的最高估值为2340万美元），再次刷新迈凯伦F1的拍卖纪录

　　虽然很多人都知道迈凯伦F1必将涨价，但估计没人会想到涨价幅度会如此疯狂，同样是经过苏富比之手，2006年拍出170万，2019年拍出1980万，翻了足足十倍。