QC280燃气轮机是我国在引进乌克兰DA80燃气轮机的基础上，进行国产化的产物， 其国产化率从60%增加到95%以上，估计现在国产化率已经达到100%了。QC280燃气轮机的早期额定功率为26.7MW，如今已经增加到了30MW。而055驱逐舰则使用了4台QC280燃气轮机，为全燃联合动力。

QC280燃气轮机的大修时间没有公布出来，在此猜测也不具意义。DA80的大修时间为20000小时左右，寿命为60000小时，服役期限为25年。而QC280燃气轮机又进行了国产化改进，相信在我国的材料技术要比过去乌克兰的强。

所以说，QC280的大修时间和总寿命的数据估计会比DA80高一些。早在2014年左右，QC280的增推版QC280IC就进行了中试。而QC280IC主要是增加了间冷器，主要材料为铜镍合金，一般说来使用了间冷器可以提升40%的功率，也就是54400马力。

世界上能够制造燃气轮机国家比能够制造航空发动机的国家都少，目前来说只有美国，中国，乌克兰，英国这四个国家。美国的燃气轮机有LM2500系列，最先进的为LM2500G4，其功率为34.3MW，效率为36.3%。英国的是WR21，其功率为25.2MW，效率为42%；MT30的功率为36MW，效率为40%。

虽说QC280功率提上去了，但是大修时间和总寿命还是不如美英两国的产品。此外，在体积小型化，重量等方面也不如美英。要知道LM2500G4，WR21服役时间是在2005年左右，而MT30则是在2010年左右。QC280IC的中试时间为2014年，与美国的技术差了9年左右，与英国差了10年左右。况且我们在发展的同时，美英也不会止步不前的。