凯迪拉克在我们国内汽车市场上曾经辉煌过一段时间，现在凯迪拉克变成了二线豪华品牌，因为当下凯迪拉克旗下的汽车其优惠力度都很大，我们称这种现象为不保值，不过凯迪拉克曾经在我们国内可是风靡一时的美系硬派品牌，以前它和德系BBA正面竞争，不像现在这样需要靠优惠力度来争取，以前的凯迪拉克就像现在凯雷德一样，大排量进口车，价格也很高，不过以前的美系豪车的油耗都很大，可以说以前的凯迪拉克老车基本不会服役很多年。

那么为什么说在以前第一任凯迪拉克车主不会开上十几年呢？其根本就是油耗很大，需要经常加油，有钱人不会在意油耗但是在意的是加油频率，因此本田大排量汽车的油箱都很大，不过很多大排量汽车的油箱容积都很大。我们现在看到的这辆凯迪拉克SRX就是一个例子，车主是一位浙江大哥，于2005年花了72万元买到了这辆车，这是2005款的凯迪拉克SRX 四驱版，它比一般的SRX一些，它搭载着4.6L 320马力 V8引擎，至今为止这辆车开了14年。

当时，该车可以与同级别的德国SUV竞争，但定位为中型SUV。其排放标准为欧IV，与5挡手自一体变速箱匹配。这套动力总成非常经典，因为该车的零加速成绩是7.4秒，这在2005年的那个时候不是很好。毕竟，它是一款8缸SUV，最大发动机扭矩425牛米，最大功率425牛米239（千瓦），动力性能还行。整车重2.015吨，但油耗很大。车主介绍，该车市区平均油耗在13L以上，油箱容积为76l，至今已行驶25万公里，14岁。

这辆凯迪拉克SRX的车内空间还算宽敞尽管这辆车定位为中型SUV，车主表示这辆车的空间真的很宽敞，车内装饰还算满意，美系车的内饰略显粗犷；这辆凯迪拉克SRX跟了车主14年多，现在车主还是将它开到了二手车市场，车主表示现在打算换一辆中大型SUV，现在还算考虑品牌，打算买德系车，打算过几天去订车，因此现在把这辆凯迪拉克SRX卖了，即使只能卖几万元也卖，放在家里也是浪费。虽说这辆二手凯迪拉克SRX价格很便宜，但一般人开不起。